TALÁLATOK A(Z) Aston Martin CÍMKÉRE

Luca Furbatto szerződtetése az első lépés, még 250-en érkeznek, új központ is épül.

A német versenyző megerősítette, hogy tárgyalt az osztrák csapattal az előző idény végén.

„Nem tudom, mit csináltak a sportfelügyelők, talán épp megtelt a kávégépük filtere, és cserélni kellett.”

Bő fél órával a rajt előtt megérkezett Olaszországba az eső.

„Egyeztetünk az FIA-val, hogy lássuk, nem lehet-e valahogyan nagyobb egyenlőséget elérni.”

A négyszeres világbajnok szerint a mercedeses jelentette a különbséget Bahreinben.

Lawrence Stroll 2010-ben figyelhetett fel az olasz üzletemberre.

A német tavaly már három versenyen részt vett, amikor a koronavírusos Pérezt, majd Strollt helyettesítette.

Szafnauer: „Sosem volt igazi szavazás, de három csapat is a módosítás ellen volt. Szóval ez egyáltalán nem volt egyhangú döntés.”

Megoszlanak a vélemények arról, hogy miért kellett Sebastian Vettel annyira az Aston Martinnak.

„Sosem kezelte igazán jól a nyomást.” • „Nem látom, hogyan tudná befejezni az idényt.”

Mick Schumacher és Nyikita Mazepin is nyert egy-egy pozíciót az időmérőn megszerzett helyéhez képest.

Az Aston Martin csapatfőnöke szerint ők és a Mercedes nagyjából 1 másodpercet bukott körönként többek között a Red Bull-lal és a Ferrarival szemben.

A négyszeres világbajnok nem törte meg a hagyományt, stílusosan az első Bond-filmből választott nevet.

A csapatnál tavaly összesen hét esetet regisztráltak.

„Ideális esetben ennél többet teszteltem volna, amikor befejeztem, alig akartam elhinni, hogy már véget is ért.”

A világbajnok exversenyző úgy véli, Vettelre igen rossz hatással voltak az utolsó évei a Ferrarinál.

A legkevesebb kört teljesítő címvédőre sok munka vár, a Ferrari bizakodhat, míg a Haas a Williams mögött találhatja magát.

„Biztos vagyok benne, hogy amikor búcsút intek a Formula–1-nek, nagyon hamar el fognak felejteni.”

A versenyzők körében továbbra sem túl népszerű a szombati versenyek ötlete.