TALÁLATOK A(Z) Katari Nagydíj CÍMKÉRE

Norrisnak jobban megy nyomás nélkül, de a futamokon figyelhetne jobban – F1-legek!

Piastri és Leclerc is magabiztos csapatuk konstruktőri vb-címét illetően.

Sajtóértesülések szerint a katari volt Ocon utolsó versenye az Alpine-nál.

A pole-ból induló Russell már a rajtnál elveszítette a vezetést, majd a leintést követően megbüntették.

Az indoklás szerint a Red Bull versenyzője indokolatlanul lassan vezetett, amikor az incidens történt.

Horner: Szinte mindent kicseréltünk az autón, amit csak lehetett.

A holland az Osztrák Nagydíj óta először szerezte meg a rajtelsőséget.

Russell dühítőnek és frusztrálónak találta a McLaren taktikázását.

Harmadikként Russell futott be, majd a Ferrari kettőse következett. Verstappen a 8. pozícióban látta meg a kockás zászlót.

A McLaren a kettős sikert célozta meg, de Russell jelezte, nincs semmi veszítenivalója, így harcba fog szállni az első helyért.

A mclarenes mögött Russell és Piastri érkezett, míg Verstappen kiszorult az első ötösből.

Leclerc mögött Norris és Piastri érkezett, míg Sainz a negyedik helyen zárt.

Forróság, nagy gumiterhelés, újabb bajnokavatás? – izgalmas csatát hozhat az év utolsó sprinthétvégéje.

A brit versenyző engedély nélkül keresztezte a pályát az első körben történt balesetet követően.

„Nem engedhetjük meg, hogy ilyen nagy legyen a különbség, hiszen arra számítunk, hogy jövőre össze fog rázódni a mezőny.”

Sargeant kénytelen volt feladni a versenyt, többen az orvosi központban kötöttek ki a leintés után.

Norris: Valószínűleg ez volt az egyik legnehezebb versenyem, de élvezetes kihívást jelentett.

A Mercedes versenyzői összeütköztek az első körben, Sainz rajthoz sem állhatott Katarban.

„Sokat nyertünk Sebastian Vettellel is, de ez egy még magasabb szint.”