Stéphane Peterhansel az élről folytathatja az összetettben

Stéphane Peterhansel délelőtt még az „ördöggel cimborált” annak érdekében, hogy a leggyorsabb időt autózza a Nagybánya környéki első szakaszon, délután azonban már azon bosszankodott, hogy nem tudta felvenni a megfelelő ritmust, emiatt csak a nyolcadik lett. Na nem baj, az összetettbeli vezetés így is megvan a kilencszeres Dakar-bajnok számára, igaz, nem olyan mértékű, amilyenhez hozzászokott. Nemcsak a kétszeres ralivilágbajnok Carlos Sainz üldözi ugyanis elérhető közelségből, hanem a korábbi túraautó-menő Dieter Depping is.

A szerdai második szakaszt egyébként (amelyet az N-csoportos ralivilágbajnok Nasszer Al-Attijah nyert meg) lerövidítették, mivel a néhol havas, máshol sáros és vizes terepen nyolc kamion elakadt, és elzárta az utat.

A magyarok közül mindkét hétfői szakaszon Szalay Balázs volt a leggyorsabb (a másodikon 13. lett), annak ellenére, hogy sok időt veszített. Egyrészt amiatt, hogy az előző napi szervógondjai miatt hátulról indult és előzgetnie kellett, másrészt mert húsz kilométerrel a szakasz vége előtt elfogyott az ablakmosó folyadék és az ablak is párásodott, úgyhogy szinte semmit sem látott. Ehhez képest a lendületes második kör már könnyű esti séta volt – bár annak azért eléggé tempós.
A részeredmények alapján a legjobbak között volt még Palik László, aki ezen a napon alighanem megnyerte az előzési versenyt. Az első 30 kilométeren 12 autót utasított maga mögé, majd miután elromlott az ablaktörlő és öt percet szerelt, megint nekifogott az előzéseknek. A majd’ utolsó rajtpozíciója ellenére a részeredménye (17.) rendkívül biztató, igaz, az összetettben a vasárnapi borulás miatt már nincs esélye a jó eredményre.

Az abszolút értékelésben a mieink közül Kis Sándor áll a legjobban (15.): ő délelőtt a havas, sáros, csúszós szakaszon még óvatos volt, délután azonban saját bevallása szerint is állt a gázon. Az összetettbeli helyezésével teljesen elégedett, olyannyira, hogy megfogadta, nagyon vigyáz majd rá. Magyar vonatkozású hír, hogy Ács László fejtetőre tette a Nissanját és a boruláskor kiugrott a válla (nem folytatja a küzdelmet), Gál István pedig közeli (túl közeli) ismeretséget kötött az egyik gyári BMW-vel, amelynek a sofőrje előzni próbált, s amikor a nyolcszoros magyar bajnok lehúzódott, a rossz irányt választotta az előzésre és hátulról nekiment. Eltört a kipufogó, úgyhogy ettől kezdve óvatosnak kellett lenni, mert égett a műanyag.

A motorosoknál a nap nagy vesztese a győzelemre is esélyes Marc Coma volt – a spanyol pilóta elesett az első szakaszon és nagyon megütötte a térdét. Még így is vállalta volna a folytatást, ám a hétfői második szelektívre vezető úton ismét elcsúszott, és akkor már elviselhetetlen volt a fájdalom. A vezetést David Casteu vette át, mivel a kétszeres Dakar-győztes Cyril Despres eltévedt. A méterszámlálóját szerelte, és elvétett egy útkereszteződést, ami miatt több mint négy kilométert tett meg fölöslegesen.

A kamionos mezőnyben a dakaros egységeink közül a két rutinosabb remekel: Darázsi Zsolt ezúttal is bizonyítja klasszisát (érdekesség, hogy ezúttal az abszolút ralibajnok Bahor Bea navigál neki), csakúgy, mint Szaller Zoltán a vadonatúj MAN versenykamionnal.

A viadal kedden Nagybánya környékén folytatódik, majd szerdától ismét Magyarországon száguld a mezőny.