TCR World Tour: Michelisz vezérletével kettős Hyundai-győzelem a misanói nyitó versenyen

Michelisz Norbert már a 2026-os idénykezdet előtt bizakodva tekintett előre, és azt mondta, az ösztönei azt súgják, hogy csapatával visszatérhet az élmezőnybe a rosszabbul sikerült előző év után. A Hyundai valóban erősen indított, az új helyszínként bemutatkozó Misanóban már a pénteki edzésnapon is a leggyorsabbnak bizonyult, majd a szombat reggeli időmérőn kisajátította az első rajtsort.

A pole pozícióból Mikel Azcona várhatta a piros lámpák kialvását, Michelisz pedig csupán 34 ezreddel maradt alul vele szemben. A második soron a címvédő Yann Ehrlacher és Santiago Urrutia, a harmadikon a tavalyi „ezüstérmes” Thed Björk, valamint Ruben Volt osztozott.

Az év első versenye előtt az jelentette a legnagyobb kérdést, hogy a Hyundai az egy körön mutatott tempót és a megszerzett első rajtsort győzelemmé konvertálja-e, valamint milyen hatása lesz az idei évtől bevezetett szabálynak.

A leggyorsabb kör ugyanis immár egy hely előrelépést jelent a második, részben fordított rajtrácsos futamra, ami több pilótának is kecsegtető volt: a kvalifikáción Julien Briché kiesésével a kilencedik helyre előrelépő, de ezzel egy időben a potenciális pole pozíciót elvesztő Gabriele Covininek például lehetősége nyílt visszaszerezni az első helyet Jenson Brickleytől.

A mezőny simán jött el a rajtnál: Azcona és Michelisz megtartotta az első két helyet, és a top 5-ben nem is változott a sorrend. Hátrébb ugyanakkor az időmérőn problémába ütköző Esteban Guerrieri irányította magára a figyelmet, a tizenegyedik pozícióból egészen a hetedik lépve előre, egyúttal szorosan tapadva az előtte haladó Aurélien Comte-ra.

Az élen már az első körökben változás történt: mint utóbb kiderült, Azcona elengedte maga mellett a valamivel jobb tempót diktáló Micheliszt, aki így  az élre állt, majd sikerült kisebb előnyt is kiépítenie az élen. A sorozatban már két bajnoki címet szerző magyar fél távnál közel másfél másodperccel vezetett a csapattársa előtt, miközben Azcona előnye mindössze hat tized volt Ehrlacher előtt, akire szorosan tapadt Urrutia. Az első ötöst Björk tette teljessé, akinek egyre inkább hátrafelé kellett figyelnie.

A svédre ugyanis megérkezett Comte, aki többször is megmutatta magát – a csatát Guerrieri figyelhette páholyból. Előrébb Azcona kisebb hibát követett el, amit kihasználva ráesett Ehrlacher, de a francia nem talált fogást a Hyundai-pilótán. Míg több fronton is élesedett a harc, egyesek bajba kerültek: először Ruben Volt, majd Raphael Fournier és Julien Briché is meglátogatta a bokszutcát – egykörös hátrányban voltak kénytelen folytatni a küzdelmet.

Két körrel a vége előtt Björk és Comte vívott látványos csatát egymással, de nem történt közöttük helycsere, mint ahogyan az élen sem változott már a helyzet: Michelisz vezérletével kettős győzelmet aratott a Hyundai, míg a harmadik pozícióban Ehrlacher ért célba. Az első ötöst Urrutia és a szinte végig védekezésre kényszerülő Björk zárta, utánuk Comte, Guerrieri, Ma, Jean-Karl Vernay, Covini tette teljessé a top 10-et.

A leggyorsabb kört a másodikként befutó Azcona teljesítette, amivel a tizedik pozícióból a kilencedikre lép előre a vasárnapi futamon. A spanyol pilóta előrelépése pont a csapattársa, Michelisz kárára történt: a magyar induló ennek következtében a tizedik rajtkockából várja a második verseny rajtját. Az élről eközben Brickley rugaszkodhat el.

Folytatás vasárnap 11 óra 5 perckor a második futammal.

A világbajnokság állása egy verseny után: 1. Michelisz Norbert (magyar, BRC Hyundai N Squadra Corse) 40 pont, 2. Mikel Azcona (spanyol, BRC Hyundai N Squadra Corse) 40, 3. Yann Ehrlacher (francia, Geely Cyan Racing) 30, 4. Santiago Urrutia (uruguayi, Geely Cyan Racing) 26, 5. Thed Björk (svéd, Geely Cyan Racing) 22

Az adatbank ide kattintva érhető el.