„Sok csapat adatait hasonlítottuk össze, és arra a megállapításra jutottunk, hogy a négy nagy, a Ferrari, a Red Bull, a Mercedes és a McLaren autóin hasonló ütemben kopnak a gumik, míg ilyen tekintetben a Sauber megbízhatóbb" – mondta az autosport.com című honlapnak Hamasima Hirohide, az F1 egyetlen gumiszállítója, a Bridgestone motorsportigazgatója.
Mivel idén a versenyzők nem tankolhatnak verseny közben, az autók nagyobb össztömege miatt a gumik hamarabb kopnak, ennek következtében előnyt élvez az a csapat, amelynek autói a legkevésbé „zabálják" a gumikat.