A Dallara eredetileg a Campos Racing számára fejlesztette a versenyautót, amellyel végül a pénzügyi krízisbe került istállót az utolsó pillanatban átvevő Hispania vágott neki az idénynek. Az anyagi nehézségek miatt a fejlesztés többször leállt, majd újraindult – a „termék" főképp ezért lett tökéletlen.
A Hispaniához márciusban csatlakozó Geoff Willis technikai konzultáns szerint az autó tervezése nem felel meg a Formula–1 pillanatnyi követelményeinek, és a vészmegoldás az lehet, ha az istálló új fejlesztési programról dönt – lehetőleg már a jövő héten.
A korábban a Red Bull csapat technikai igazgatójaként dolgozó Willis úgy véli, a lehető leggyorsabban tisztázni kell, mit tartalmaz a Dallarával kötött szerződés, azaz mennyire van megkötve az istálló keze.
A két Hispania-Cosworth a 22. és a 23. időt érte el a hétvégi Malajziai Nagydíj időmérőjén, csupán egy Virgin-Cosworth végzett mögöttük.
Marsi meteorit: fontos rejtély oldódhat meg
Amorim: Én vagyok a megfelelő ember a feladatra
13. havi nyugdíj: „Ezt még álmukban se képzeljék el!”– Felháborodtak a nyugdíjasok, hogy Brüsszel eltöröltetné a támogatást
A Hegyvidéken bevezetik a kommunizmust
Házasság első látásra: kínos jelenet az esküvőn
Otthon aggódjon, asszonyom!
Aron Pálmarsson: Libabőrös lettem, amikor a nevemet skandálták
Andrei Mangra helyzete: megszólalt a szakember
Las Vegas-i Nagydíj, az időmérő
Kerkez edzője a magyar játékos sérüléséről beszélt
Elutasították a beadványt – Robinho folytatja kilencéves börtönbüntetésének letöltését
