Bottas: Még sohasem élveztem ennyire autóversenyt

A Formula–1-es Malajziai Nagydíj előtt több pilótának is amellett kellett érvelnie, hogy érdekes a sportág új arca, csak meg kell szoknia a közönségnek. Persze a szép szavakért tudni kellett, kit kérdezzenek, nem véletlen, hogy az Autosport magazin Nico Rosberget és Valtteri Bottast, az idénynyitó két hősét kérdezte meg.

„Jót tett az F1-nek az átfogó szabálymódosítás – mondta a melbourne-i győztes Rosberg. – Mindent megkavartak az új szabályok, ráadásul olyan irányba mozdították el a sportágat, amely a szebb jövő felé mutat. Szükség volt rá. Az autó vezetése is élvezetes, nem is veszem észre, hogy lassabb, mint tavaly, megszoktam már.”

Bottas az első körökben feljött rajtbüntetése után, majd defektet kapott, és ismét átverekedte a mezőnyön, megmutatta, milyen, ha valaki bízik az autójában és a határon autózhat.

„Szuper futam volt, klasszikus versenyzés, még sohasem élveztem ennyire autóversenyt – mondta a finn. – Egyáltalán nem kellett az üzemanyaggal spórolnom, igaz, ebben a biztonsági autó is segített. A gumik is jobbak, mint tavaly, remélem, a nézők is élvezni fogják az új F1-et.”

Malajziában a hőség és a magas páratartalom új kihívások elé állítja a mezőnyt, a motorok hűtése különleges problémát okozhat.

A Red Bullnak a teszteken sok gondja volt a hűtéssel, de ebből semmit sem lehetett tapasztalni Ausztráliában. A világbajnok csapatnak több problémája is van jelenleg, az istálló szerdán ismertette, milyen stratégiával érvel Daniel Ricciardo kizárása ellen az FIA április 14-ei fellebbviteli tárgyalásán. Christian Horner csapatfőnök elmondta, a lényeg, hogy a technikai direktíva nem azonosítható a technikai szabályzattal. Mint ismert, az ausztrál 2. helyezését azért törölték, mert a Red Bull-Renault-ban az üzemanyag áramlása rendszeresen meghaladta a szabályokban rögzített 100 kilogramm per órás mértéket.

„A technikai direktíva néhány vezető személyes véleményének számít, aminek nincs akkora ereje, mint a szabályoknak – mondta Horner. – Tavaly, amikor a Mercedes a Pirellivel tesztelt, éppen azzal az érvvel győzte meg az FIA illetékes testületét, hogy Charlie Whiting véleménye nem mérhető a szabályokban foglaltakhoz. Mi is azzal fogunk érvelni, hogy az autónk mindenben megfelelt a technikai szabályzatban leírtaknak.”

Horner elismerte, hogy az FIA a szabadedzések után javasolta a Red Bullnak, hogy a szövetség műszere alapján adagolja az üzemanyagot, mert szabálytalan mennyiséget mértek.

„Úgy véltük, az FIA műszere hibás és megbízhatatlan, s ahhoz, hogy jól működjön, további teljesítményről kellett volna lemondanunk a már eleve visszafojtott motorunkkal – mondta Horner. – A saját mérőnkben tökéletesen megbíztunk, és úgy véltük, a szabályzatban előírtaknak megfelelően jártunk el. Sepangban nagyon figyelünk erre a részletre, és tárgyalni fogunk az FIA-val. Reméljük, működni fog a mérőnk, nem akarunk még több kellemetlenséget a meghallgatás előtti két versenyen. Azt hisszük, ez a probléma az összes, Renault-motort használó csapatot érinti.”

A Red Bull kizárását követően a McLaren Melbourne-ben dupla dobogóval zárt, és vezeti a konstruktőr-világbajnokságot. Jenson Button szerint nem véletlen, hogy a csapat Ron Dennis visszatérése után ismét elindult felfelé.

„A teszteken kérdeztem a srácokat, milyen érzés, hogy Ron visszatért, és sűrűn látogatja a wokingi központot. Azt mondták, lábujjhegyen kell járniuk, de nincs bajuk ezzel, mert tudják, hogy ez a hatékonyabb módszer, így hamarabb el lehet jutni a csúcsra – mondta Button. – Jó a hangulat a csapatnál, a srácok nem szórakozni járnak a McLarenhez, hanem azért, hogy elvégezzék a dolgukat, amit imádnak, és hatalmas elégtétel számukra, ha sikeresek. Ahhoz, hogy újra nyerjünk, kell Ron közelsége.”

Éric Boullier csapatfőnök is elmondta, mennyire megszállott Dennis.

„Minden apróságra odafigyel, tartja a kapcsolatot az emberekkel, és imád nyerni. Mindenről tudni akar, saját szemmel akarja látni, hogy rendben mennek a munkafolyamatok, igazi felügyelő” – mondta Boullier.

Korábbi csapata, a Lotus ellenkező irányba halad, mint a McLaren, Malajziában a célba érés szinte győzelemmel érne fel Pastor Maldonado és Romain Grosjean számára. A két pilóta szívesebben beszél bármi másról, mint hogy autói gondjait kellene ecsetelni. Grosjean például készségesen válaszolt rá, milyen volt a kapcsolata az idén már a Ferrarinál versenyző Kimi Räikkönennel.

„Csaknem két évig volt a csapattársam, ez idő alatt nagyjából kétszer jutottunk annál tovább, hogy csupán köszönjünk egymásnak. Emlékszem, legutóbb a tavalyi Indiai Nagydíj előtt váltottunk néhány szót. De ez Kimi, köszönsz neki, int egyet, és megy tovább” – mondta Grosjean.