F1: Ricciardo a Mercedestől, Bottas az ultralágyaktól tart

A Ferrari számára ezúttal különösen nehéz a Magyar Nagydíj hétvégéje, ugyanis az istálló korábbi elnöke,Sergio Marchionne a héten elhunyt.Természetesen ez rányomta a bélyegét a csapat hangulatára a Hungaroringen, de Sebastian Vettel örül annak, hogy a viadal eltereli a figyelmüket a gyászról. Ahhoz pedig, hogy kollégái jobb kedvre derüljenek, a német talán hozzájárult a második szabadedzésen elért elsőségével.

„Azt hiszem, hogy az a legjobb, ha visszaülünk az autóba. Mindenki tudja, mit kell tennie, és nyilván nem könnyű így dolgozni, de azt hiszem, hogy ennek ellenére megfelelően ment a munka. Az nagyon jó, hogy rögtön jött egy verseny, amire koncentrálni kell, és ami elterelte a gondolatainkat – mondta a szomorú hírről Vettel. – Az időmérő a rajtpozíció miatt nagyon fontos itt, hiszen igencsak nehéz előzni. Nagyon boldog voltam délután, valójában boldogabb, mint délelőtt. Az autónk nagyon jó egy körön, de még mindig javíthatunk rajta. Így is a jobb péntekeink közé tartozik a mai, hiszen voltak hullámhegyeink és hullámvölgyeink mostanság."

Daniel Ricciardo bizonyult a leggyorsabbnak az első edzésen, a másodikon aztán a harmadik lett, ám tisztában van vele, hogy a Magyar Nagydíjon az igazán fontos kérdések a szombati időmérőn dőlnek el.

„A Mercedes nagyon sok időt fog találni még holnap egy körön, a Ferrari meg már most is gyors, míg mi nem hajtottuk végre tökéletesen a sajátunkat, szóval remélem, holnapig mi is lelünk még néhány tizedet. Számunkra a cél, hogy az első sorból várhassuk a rajtot, de még a másodikkal is kiegyeznék, a harmadik sort szeretném elkerülni az időmérőn, onnan már nincs esély a győzelemre” – jelentette ki az ausztrál pilóta, aki 2014-ben már átélte, milyen érzés győzni a Hungaroringen, s akkor a 4. helyről vághatott neki a versenynek.

A délelőtti tréningen a harmadik, míg a délutánin a második helyen végzett Max Verstappen, és sokan a hétvége egyik fő esélyeseként vélekednek a Red Bullról. A fiatal holland ennek ellenére továbbra is a motorerő miatti hátrányukra panaszkodik, és hiába nem ment ma túl jól a Mercedes, Lewis Hamiltonéktól is tart.

„Jó volt az autó, de sajnos még mindig sokat veszítünk az egyenesben – vélekedik Verstappen. – Azt hiszem, jobbá tehetjük az autót egy kicsit, de abban, hogy ez elég lesz-e a pole-hoz, nem vagyok biztos. A Mercedes ma nem tudott egy jó kört sem összerakni az ultralágy gumikon, így arra számítok, hogy ők is ott lesznek az elején holnap. A Ferrari gyorsnak tűnik, ám a hosszú etapokon a Mercedes is elég versenyképes volt. Szoros csata lesz, és minden az időmérőn múlik."

Nem sima napon van túl a Mercedes, de Verstappennek igaza volt abban, hogy az ultralágy gumikon egyelőre nem mutatta meg a valós erejét a német alakulat. Valtteri Bottas ugyanis elismerte, hogy nem sikerült igazán működésre bírni ezt a keveréket a W09-eseken, ám nem ez jelentette az egyetlen problémát a címvédő istálló számára.

„A mai nap nem volt könnyű, nehéz volt vezetni az autót, és szenvedtem azzal, hogy jó köröket hozzak össze, különösen az első edzésen – emlékezett vissza a finn. – Sikerült javítanunk a beállítások terén a második tréningre, de van még min dolgoznunk. Ez a pálya nehéz, az autó egyensúlyának megfelelőnek kell lennie ahhoz, hogy minden kanyar jól sikerüljön, nekünk pedig stabilabbá kell tenni az autónkat. Szenvedtünk azzal, hogy működésre bírjuk az ultralágy gumikat, és a túlmelegedéssel is akadtak problémáink. Nem egyszerű itt előzni, szóval a rajtpozíció nagyon fontos. Kevesebb kiállással megcsinálni a versenyt szintén jónak ígérkezik. A Red Bull és a Ferrari annyira gyors, amennyire számítottunk rá, azt hiszem, nagyon szoros csata várható."

Kimi Räikkönent nem hozta túlságosan lázba, hogy mindkét edzésen a negyedik helyen zárt a Ferrarival, és korszakalkotó felismerést tett az évek múlása kapcsán, amikor a pénteki nap végén az FIA munkatársa érdeklődött nála.

„Nagyon átlagos pénteki napunk volt, az biztos, hogy sokat kell dolgoznunk, a köridők ilyenkor még nem számítanak. Végezzük a feladatainkat, csináljuk a dolgunkat, aztán majd meglátjuk, hogy ez holnap mire lesz elég. Az autó jól reagál a változtatásainkra, reméljük, holnap is így lesz” – mondta a finn, aki a maga sajátos stílusában felelt arra a kérdésre, megismételheti-e a Ferrari a tavalyi időmérős teljesítményét, amikor kibérelte az első rajtsort.

„A tavalyi év az tavaly volt, de ma idén van már, szóval ki tudja, mi lesz holnap és ki dolgozik a legjobban holnap. Mindenkinek van esélye, aki holnap a legjobb munkát végzi, az végez az első helyen” – zárta szavait a finn, aki ezzel remélhetőleg kimerítette a magával hozott közhelyszótárat.

A pénteki nap eseményei tulajdonképpen a mindkét edzésen ötödikként záró világbajnoki címvédő, Lewis Hamilton előzetes várakozásai szerint alakultak, így a brit tisztában van vele, hogy vár még rájuk munka bőven.

„Ahogy arra számítottunk, a Ferrari és a Red Bull is elég gyors és jobb a tempójuk is a miénknél, így bőven lesz dolgunk még ma este. A pálya trükkös, a gumik elég hamar túlmelegednek, főleg a hátsókkal van bajom. A hőmérséklet és a folyton, szinte kanyarról kanyarra változó körülmények nem könnyítették meg a fő gumikezelési problémánkat, azaz hogy nincs idő lehűteni az abroncsokat” – mondta a brit kiválóság.