F1: az FIA is elfogadta a költséghatár csökkentésének ütemezését

Vágólapra másolva!
2020.05.28. 10:09
null
Zak Brown szerint nagyon fontos döntés született (Fotó: AFP)
A csapatok után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) is elfogadta a Formula–1-es autós gyorsasági világbajnokság következő évekre vonatkozó költséghatár-csökkentésének ütemezését.    

 

A rendelkezés szerint jövőre 145 millió dollár lesz a költséghatár, 2022-ben 140 millió, míg a 2023-25-ös időszakban 135 millió. A FIA 21 versenyes idényekkel számol 2021-től, s az összegekbe nem tartozik bele a pilóták fizetése, valamint a motorköltség.

„A Formula–1 győzött. Nagyon fontos ez a döntés a sportágunknak, amely egy ideje pénzügyi szempontból fenntarthatatlan volt, és a saját jövőjét kockáztatta”– jelentette ki a határozat nyilvánosságra kerülése után Zak Brown, a McLaren csapatfőnöke.

A FIA motorsport világtanácsa elfogadta az aerodinamikai tesztekre vonatkozó módosításokat is: eszerint a vb-pontversenyben hátrébb végző csapatok az élmezőnynél többet tesztelhetnek majd szélcsatornában a soron következő szezon előtt.

A Formula–1-ben 2021-re vonatkozóan 175 millió dolláros költséghatárt terveztek, de a koronavírus-világjárvány miatt ezt újra kellett tárgyalniuk a feleknek. Több csapat is jelezte, hogy a 100 millió dollárnál nem sokkal nagyobb összeggel értene csak egyet, míg a Ferrari a tárgyalások során kijelentette, hogy 145 millió dollárnál kevesebből nem szeretne gazdálkodni.

Az autós gyorsasági világbajnokság mostani szezonjában a pandémia miatt az Ausztrál Nagydíj után sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, az azeri és a kanadai viadalt elhalasztották, míg a monacóit és a franciát törölték.

Az első futam így július 5-én az Osztrák Nagydíj lehet, ami után következne július 19-én a Brit, majd augusztus 2-án a Magyar Nagydíj. A Formula–1 vezetése 15–18 verseny megrendezésében bízik.

Legfrissebb hírek

Óriási meglepetés Szuzukában: Verstappen-pole pozíció a fehér Red Bullban

F1
2 órája

Norris vezérletével a McLaren kettőse az élen; kétszer is lángra kapott a fű az utolsó szuzukai edzésen

F1
6 órája

Száz évet is adhatnak Lawsonnak, akkor sem lesz olyan gyors, mint Cunoda – Tost

F1
17 órája

Doohan magának köszönheti az óriási bukást – az Alpine elmagyarázta, mi történt

F1
20 órája

„A McLaren más bolygón van" – a Ferrari sokat tanult a szuzukai pénteken

F1
21 órája

A McLaren a Mercedest tartja a fő riválisának; Cunoda a vártnál jobban kezdett Japánban

F1
22 órája

Doohan összetörte az Alpine-t; Alonso elásta az Aston Martint, kigyulladt a fű – Piastri zárt az élen a zaklatott 2. edzésen

F1
Tegnap, 7:33

Norris volt a leggyorsabb; Cunoda parádésan mutatkozott be a Red Bull színeiben a szuzukai nyitányon

F1
Tegnap, 5:34
Ezek is érdekelhetik