F1: a bowlingozó Bottas után senki sem mert felállni a rajtrácsra

NEM VEHETIK EL A POLE-T, HA NEM KEZDIK MEG A KÖRÜKET. Talán ez volt Lewis Hamilton taktikája a hungaroringi időmérőn, és ez például Sergio Pérezzel szemben be is vált. Max Verstappen végül el tudott menni egy újabb gyors körre a Q3 legvégén, ám a rajtelsőség így is Hamiltoné lett. NEM VEHETIK EL A POLE-T, HA NEM KEZDIK MEG A KÖRÜKET. Talán ez volt Lewis Hamilton taktikája a hungaroringi időmérőn, és ez például Sergio Pérezzel szemben be is vált. Max Verstappen végül el tudott menni egy újabb gyors körre a Q3 legvégén, ám a rajtelsőség így is Hamiltoné lett.

VÉGRE MEGJÖTT A VÁRVA VÁRT ESŐ. Sokszor hallottuk már idén és a korábbi években is, hogy az adott versenyre megérkezhet az eső, ami felkavarhatja az álló vizet. Csakhogy például Spielbergben is a futamot követően szakadt le az ég. A Hungaroringen azonban már vasárnap éjszaka megérkezett az eső, ami fél órával a rajt előtt ismét rákezdett – előidézve ezzel az izgalmas kezdetet.

BOTTAS, A BOWLINGGOLYÓ. Elmérte a féktávot a még nedves pályán Valtteri Bottas a rajtot követően, és a saját versenye mellett másokénak is azonnal véget vetett. Hamilton világbajnoki esélyeinek segítését tekintve azonban Bottas „tarolt”.

MINDEN IDŐK LEGFURCSÁBB RAJTJA. Miután nagyjából fél órát állt a verseny Bottas „nagytakarítása” után, állórajttal szerették volna újraindítani a versenyt. Erre sor is került, de a rajtrácsra csupán Hamilton állt fel, a többiek a felvezető kör végén behajtottak slick gumikért a bokszutcába, s onnan mentek Hamilton után a startot követően.

Bár azok után, amiket a Mercedes versenyzői műveltek a rajtoknál az elmúlt két futamon, lehet, hogy a többiek egyszerűen nem akartak kockáztatni és például Verstappen, Norris vagy Pérez sorsára jutni.

IGAZI CSAPATMUNKA AZ ALPINE-NÁL. A futamgyőztes Esteban Ocon sokat köszönhet Fernando Alonsónak, amiért hosszú körökön keresztül maga mögött tartotta Hamiltont. Bár Alonsóról korábban az a hír járta, hogy nem éppen erőssége a csapatmunka, ennek az ellenkezőjét bizonyította a Hungaroringen. Nem csoda, hogy Ocon is elmondta a versenyt követően, hogy sokan mennyire tévesen ítélik meg a kétszeres világbajnokot.

A WILLIAMS IS ERŐSEN BEKEZDETT. Miután tavaly pont nélkül zárták az idényt, és az azt megelőző két szezonban is csupán nyolc egységet gyűjtöttek összesen, a 2021-es Magyar Nagydíjról tíz ponttal távozhattak a grove-iak. Nicholas Latifi a nyolcadik, George Russell a kilencedik pozícióban látta meg a kockás zászlót, ráadásul Sebastian Vettel kizárása miatt még előrébb kerültek. Vélhetően az Alpine mellett a Williams volt a másik legboldogabb csapat vasárnap délután a Hungaroringen.

ENNYIT A SIMA VERSENYRŐL. Persze nem bánjuk, hogy annyi olyan dolog történt a Magyar Nagydíjon, amire évek múlva is emlékezni fogunk. Hat kieső rögtön az első kanyarban, Hamilton és Alonso látványos csatái körökön keresztül, Ocon győzelme és Vettel újabb dobogós helyezése – igaz, az utóbbiról végül az Aston Martinnak és a rajongóknak is le kellett mondaniuk. Ez volt eddig az év versenye?

EZT NEHÉZ LESZ REPRODUKÁLNI. A mogyoródi versenyhétvégét megelőzően még mindig téma volt Hamilton és Verstappen ütközése a Brit Nagydíj első köréből. A Red Bull újratárgyalást szeretett volna annak érdekében, hogy Hamilton esetleg szigorúbb büntetést kapjon. Ezt többek között azzal indokolták, hogy új bizonyítékkal tudnak szolgálni arról, mennyire veszélyes volt a Mercedes-pilóta manővere, de mint kiderült, csak bevetették Alexander Albont – aki a Pirellinek tesztelt a silverstone-i hétvégét követően –, hogy rekonstruálja az esetet. Azt viszont, ami a Magyar GP első kanyarjában történt, nehezebb lesz újrajátszania.