F1: Ismét megnehezítettük a saját életünket – Leclerc

Pályafutása 25. rajtelsőségét szerezte Max Verstappen, s ha vasárnap sikerül nyernie, beéri Ayrton Sennát a futamgyőzelmek számát illetően. A kétszeres világbajnok természetesen nagyon elégedett az eredményével, és kicsit sem tart attól, hogy esős futam várhat rá.

„A pénteki nap nem alakult túl fényesen, ezért változtattunk néhány dolgot az autón – árulta el Verstappen. – Szombaton aztán jött az eső, ami miatt kissé más helyzetbe kerültünk, de úgy érzem, így is javult az autó. A pálya néhány része rendkívül csúszós volt, de mindig sikerült a lehető legjobbkor kimennünk, és nagyon örülök a pole-nak. Szeretek vizes pályán vezetni, hiszen Hollandiából származom, ahol hozzászoktunk ehhez.”

Felemásan alakult a montreali időmérő a Red Bull számára, hiszen Sergio Pérez már a Q2-ben kiesett. Verstappent is megkérdezték csapattársa eredményéről, amiről a holland versenyző kissé könyörtelenül vélekedik.

„Én sem lennék elégedett, ha zsinórban harmadik alkalommal maradtam volna le a Q3-ról, de én nem aggódom emiatt. Elég elfoglalt vagyok, hogy mindent jól intézzek az én felemen a garázson belül. A csapat nyilván dolgozik az ügyön, de erről a többieket kell megkérdezni. Ez nem az én problémám” – tette hozzá Verstappen.

Nico Hülkenberg büntetése következtében Fernando Alonso rajtolhat Max Verstappen mellől. Az ráadásul további lehetőséget jelent a kétszeres világbajnok számára, hogy a világbajnoki összetettben mindössze 18 ponttal előtte álló Sergio Pérez újabb nehéz időmérőn van túl, s csak a 12. helyről rajtolhat.

„Rosszul jöttek ki a piros zászlós megszakítások, a Q1-ben például egy másodperccel az előtt lengették, hogy befejeztem volna a körömet – mondta Alonso. – A Q3-ban ugyanez történt négy másodperccel a köröm vége előtt. Örülök viszont az eredménynek és annak, hogy Checo jóval hátrábbról indul. Charles sincs a top tízben, ami nagy lehetőséget jelent számunkra a konstruktőri és az egyéni bajnokságot tekintve is. Ez egy nehéz időmérő volt, hiszen folyamatosan kommunikálni kellett a csapattal. Néha érzünk valamit az autóban, de a közvetítésben vagy a bokszban más ötletek merülnek fel, ezért van szükségünk a mérnökök visszajelzéseire.”

Akár az első sorból is rajtolhatott volna Nico Hülkenberg Montrealban, ám végül a sportfelügyelők háromhelyes rajtbüntetéssel sújtották, amiért nem lassított le kellően az Oscar Piastri kicsúszása miatti félbeszakításkor. A Haas német versenyzője így az ötödik helyre esett vissza a rajtrácson, ám elmondása szerint ez kicsit sem változtat a hozzáállásán.

„Jókor voltunk a jó gumikon, és még a piros zászlót is számunkra szerencsés időben lengették a Q3-ban – emlékezett vissza Hülkenberg. – Nyilván nem végződött a nap olyan jól, mint amilyennek korábban tűnt, és sajnálom, hogy végül lemaradtam az első rajtsorról. Szembe kell néznünk a következményekkel, de a versenyünket tekintve nincs nagy változás. A hozzáállásunk nem változott, ugyanolyan keményen készülünk a futamra.”

A kanadai kvalifikáció csak egy újabb alaklom volt a Ferrari számára, amikor rossz döntést hozva nehéz helyzetbe kényszerítette egyik versenyzőjét. Hiába szeretett volna Charles Leclerc ugyanis slick abroncsokra váltani a Q2-ben, a csapata ragaszkodott az interekhez, ami igencsak hozzájárult a monacói pilóta kieséséhez.

„Amikor a pálya egyre jobban szárad, mi pedig átmeneti gumikon maradunk, nem könnyítjük meg a dolgunkat – vélekedik Leclerc. – Ezt meg kell beszélnünk csapaton belül, hiszen nem ez az első ilyen alkalom. Elég gyakran hozunk rossz döntéseket nehéz körülmények között. Tisztán elmondtam a véleményem, majd teljesen az ellenkezője történt. Ezt persze elég nehéz elfogadni, ráadásul más, ugyanilyen helyzetben lévő versenyzőknek sikerült bejutniuk a Q3-ba. Mi ezzel szemben ismét megnehezítettük a saját életünket.”