F1: Olyan érzés, mintha ez lenne az első – Hamilton a 104. pole-járól

A mogyoródi időmérőn elért győzelmével Lewis Hamilton átírta a Formula–1 történelemkönyvét, ugyanis korábban senki sem várhatta nyolcnál több alkalommal az élről a piros lámpák kialvását egy adott nagydíjon. A hétszeres világbajnok immár kilencedik alkalommal rajtolhat az első helyről a Hungaroringen, a 104. rajtelsőségére ráadásul 2021 decembere óta várt.

„Majdnem elment a hangom, annyira üvöltöttem még az autóban ülve – mesélte öröméről Hamilton. – Hatalmas köszönet jár az itteni szurkolóknak, minden évben nagyszerű hangulatot varázsolnak ezen a pályán. Őrült másfél év áll mögöttünk, és ezúttal annyira keményen próbálkoztunk, hogy végre összejöjjön a pole. Olyan érzés, mintha ez lenne az első. Voltak hullámvölgyeink, de egyikünk sem vesztette el a hitét, és összetartottunk. Most megpróbáljuk ebben az irányban tartani az autó teljesítményét. Nehéz dolgunk volt eddig, de ezután is az lesz, hogy a jó úton maradjunk. Lando nagyszerű munkát végzett ma, jó látni, hogy a McLaren is itt csatázik köztünk. Max is jól ment, de ő mindig elöl van, hiszen mindig jól csinálja a dolgát.”

Hiába tűnik idén szinte legyőzhetetlennek Max Verstappen, Magyarországon meg kell elégednie a második rajthellyel. A kétszeres világbajnok pénteken sokat panaszkodott az új gumiszabályra, szombaton viszont azzal magyarázta kisebb vereségét, hogy nem érezte tökéletesnek a Red Bullját.

„Egész hétvégén szenvedtem azzal, hogy megtaláljam a megfelelő egyensúlyt – vallotta be Verstappen. – Minden edzés kész hullámvasút volt, és az időmérő első és második szakasza is nehezen alakult, ami a kanyarok megfelelő bevételét illeti. A Q3-as első köröm végén azt éreztem, hogy egész jól sikerült, a másodikról már kevésbé mondhatom ezt el. Amikor kicsit keményebben nyomtam, megúszott az autó eleje vagy a hátulja. Bár így is másodikak vagyunk, ezzel az autóval normál esetben előrébb lennénk, ezen a hétvégén viszont ez eddig nem jött össze.”

A két héttel ezelőtti Brit Nagydíj után eddig a Hungaroringen is remekül teljesít a McLaren. Bár az első rajtsorról ezúttal lemaradt, Lando Norris közvetlenül Hamilton és Verstappen mögül várhatja a piros lámpák kialvását.

„Azt hiszem, csalódott vagyok – vallotta be a brit versenyző. – Amikor egy tizeden belül végzel a pole pozíciós időhöz képest, azt érzed, hogy meglehetett volna az első hely, ha jobban összerakod a kört. Összességében persze örülök, hiszen a csapat nagyon jó munkát végzett, aminek köszönhetően összejött a harmadik és a negyedik rajthely. Versenyzőként azonban nem vagyok elégedett, mert úgy gondolom, több hibát is vétettem be, ami sokba került számomra.”

Felemásan alakult a Ferrari időmérője, Carlos Sainz Jr. ugyanis már a Q2-ben búcsúzott, Charles Leclerc azonban a harmadik sorból rajtolhat vasárnap. A monacói versenyző továbbra sem elégedett teljesen az autójával, amit bár gyorsnak talál, megvan a maga (nem túl pozitív) sajátossága.

„A Hungaroring teljesen más karakterisztikájú pálya, mint a silverstone-i – mondta Leclerc. – Fejlődnünk kell, hiszen az autónk még mindig nagyon gyors, de elég válogatós. Ennek a pályának egyes kanyarjaiban túl nagy szerepe lehet a szélnek, és a mai napon főként emiatt szenvedtünk. Bármikor, amikor ilyen helyzetbe kerülünk, nehezebben viseljük, mint a többiek. Most is ugyanez a probléma. Hiába tettünk néhány lépést előre, a többiek autója nem annyira válogatós, mint a miénk. Nehéz megmondani, ki lesz a legnagyobb ellenfelünk holnap. Ezen a pályán nagyon fontos, hogy megfelelően bánjunk a gumikkal, de ha ezt sikerül elérnünk, jó versenyünk lehet.”

Csapattársa elhódította a pole-t, George Russell azonban már az időmérő első szakaszából sem jutott tovább, s azok után, hogy tavaly ő rajtolhatott az élről a Hungaroringen, az idei futamnak csupán a 18. helyről vághat neki. Russell a kiesését követően nem próbálta elrejteni csalódottságát.

„Csalódott vagyok, mert nem kellett volna ilyen sok kockázatot vállalnunk – vélekedik a Mercedes-pilóta. – Egyike voltam azoknak a versenyzőknek, akik végül csak egy kört teljesítettek, pedig az autónk bőven elég jó volt ahhoz, hogy ott legyünk a Q2-ben és a Q3-ban. Furcsa, hogy ilyen hibát vétettünk, de gondolom, ezt érdemli az, aki rosszul alakítja a dolgait. Nagyon jónak éreztem az autót, de az egész időmérő során nem voltunk szinkronban a többiekkel. Az utolsó kanyarban négyen is megelőztek, aztán amikor az első kanyarba értem, máris három tizedmásodperces hátrányban voltam, ráadásul a gumik egyáltalán nem működtek. Ezek után teljesen normális, hogy túl lassúak voltunk, és nem tudtunk javítani.”