Verstappen nyerte a Kínai Nagydíjat, Norris ismét a dobogón

Fél órán belül kezdetét veszi az idény ötödik futama, a versenynaptárba 2019 után visszatérő Kínai Nagydíj. Tartsanak folyamatosan frissülő szöveges közvetítésünkkel!

Max Verstappen hódította el a pole pozíciót a Kínai Nagydíj időmérőjén. A második helyen Sergio Pérez végzett, így a Red Bull kisajátította az első sort a sanghaji futamra. A harmadik helyről Fernando Alonso rajtolhat, míg Carlos Sainz Jr. úgy végzett a hetedik pozícióban, hogy a Q2-ben kissé összetörte a Ferarriját. Lewis Hamilton számára már az első szakasz végén véget ért a kvalifikáció.

A sanghaji időmérőről itt olvashatnak bővebben!

Megóvta az Aston Martin a Kínai Nagydíj időmérőjének végeredményét Carlos Sainz Jr. balesete miatt. A sportfelügyelők azonban elutasították az óvást, ahogyan a bokszutcában előző Nico Hülkenberget is csupán megrovásban részesítették.

Erről bővebben ide kattintva olvashatnak!

Bár Sainz és Hülkenberg is megtarthatta rajtpozícióját, Logan Sargeant csupán a bokszutcából mehet a mezőny után a rajtot követően. A 2-es számú Williamsnél megszegték a Parc Fermé-szabályokat, amikor az időmérőt követően némileg módosítottak az autón.

Pénteken izgalmas sprintidőmérőt eredményeztek a változékony időjárási körülmények, szombaton azonban száraz pályán csaphatott össze a mezőny. Jelen állás szerint a futamot is megúszhatják a versenyzők csapadék nélkül, ám az ég továbbra is felhős a sanghaji pálya felett.

Kissé megsérült a padlólemez a 14-es számú Aston Martinon a rajtrácsra vezető útján. Remélhetőleg nem nagy a baj, és a szerelők elkészülnek az autóval a hátralévő néhány percben.

„Frusztráló lehet ezt látni a nézőknek, de mindig így mentek a dolgok. Mostanság viszont nagyobb dominanciáról van szó, mint korábban bármikor, és ezt nem lehet jó nézni, hiszen csak azok a futamok lehetnek izgalmasak, amiken Max kiesik. Amikor az egyik legjobb versenyző a legdominánsabb autóban ül, az halálos párosítás. Nyilván lesznek rajongók, akik elfordulnak a sportágtól. Ha nem Maxról lenne szó, hanem két Pérez versenyezne a Red Bullnál, más lenne a helyzet” – vélekedik Lando Norris.

A szombati nyilatkozatokat itt találják!

Mielőtt a mezőny elindult a rajt előtti utolsó körére, Verstappen azt jelezte a csapatrádión, hogy észrevett néhány esőcseppet. 

Verstappen könnyen megtartotta a vezetést, Alonso azonban elment Pérez mellett, akit így visszaesett a harmadik helyre. Leclerc és Sainz a nyolcadik és kilencedik pozícióba csúszott hátra, míg Russell feljött a hatodik helyre.

Két kör alatt több mint két másodperces előnyre tett szert az élen autózó címvédő. Pérez közel maradt Alonsóhoz, ám egyelőre nem tudta megtámadni a spanyolt.

Az imént Csout előzte meg, majd nem sokkal később Magnussent is maga mögé utasította, így jelenleg a 17. helyen autózik.

A mexikói megelőzte Alonsót, így ismét a két Red Bull megy a mezőny legelején. Pérez hátránya mellesleg bő öt másodperc Verstappennel szemben.

A kétszeres világbajnok újabb pozíciót veszített – harmadik helye immár Norrisé. Alonsóra már Piastri közeledik.

A japán után Csou és Sargeant is a bokszutca felé vette az irányt. Utóbbi két versenyző kemény gumikat kapott, míg Cunoda RB-ára lágy abroncsok kerültek fel.

A mezőny már több mint fele átesett első kerékcseréjén, az élmezőny azonban egyelőre kivár. Verstappen előnye jelenleg bő nyolc másodperc, mögötte Pérez, Norris, Alonso, Piastri, Leclerc, Russell, Sainz és Gasly sem járt még a bokszutcában.

A hétszeres világbajnok ezúttal Cunodát uatsította maga mögé, s bár a japán megpróbált visszatámadni, a 15. pozíció Hamiltoné maradt.

Verstappen és Pérez ugyanabban a körben érkeztek a bokszutcába, s mindkettejük kerékcserére igen gyorsan sikerült. Verstappen a negyedik, míg Pérez a hatodik helyre jött vissza.

A háromszoros világbajnok Leclerc-t előzte meg, aki azonban nem védekezett túlságosan, hiszen tisztában volt azzal, hogy nincs sok értelme.

Már csupán Leclerc, illetve az élen autózó Norris nem esett át a kerékcserén. Utóbbira egyébként gyorsan megérkezett Verstappen, aki hamarosan visszaveheti a vezetést.

Norris sem védekezett éppen keményen Verstappen ellen, aki így ismét az első helyen autózhat, és vélhetően gyorsan megkezdi a többiek lerázását.

Sárga zászlós korlátozás lépett érvénybe a kettes és hármas szektorban, miután a technikai meghibásodással küzdő Bottas félrehúzódott az egyik bukótérben.

Jól jött a virtuális biztonsági autó Leclerc számára, aki így kevesebb időt veszített a bokszkiállásával. Norris azonban bukott a kotlátozáson, míg többen Leclerc példáját követve a bokszutca felé vették az irányt.

Nem tudják eltolni Bottas Sauberjét, amely sebességben maradt, így a mentés idejére kénytelenek beküldeni a safety cart. Többen, köztük Verstappen is az élről él az ingyen kerékcserével.

Verstappen autózik az első helyen, mögötte Norris, Leclerc, Pérez, Sainz, Alonso, Russell, Piastri, Ricciardo, Stroll, Hülkenberg, Ocon, Hamilton, Magnussen, Cunoda, Albon, Sargeant, Csou és Gasly a sorrend. Eddig csak Bottas esett ki.

Verstappen megtartotta a vezetést az újraindításnál, ahogyan közvetlenül mögötte sem változott a sorrend. Kicsit hátrébb Cunoda forgott meg, és kapott jobb hátsó defektet.

Az élmezőny megúszta az újraindítást, hátrébb azonban több probléma is adódott. Stroll például ráfutott Ricciardóra, aminek követleztében megsérült az első szárnya. Mint kiderült, Cunoda Magnussennel akadt össze, és a japán mellett a dán is defektet kapott.

Verstappen ezúttal is megtartotta a vezetést, s most a többiek is megúszták az újraindítást. 24 kör maradt a sanghaji versenyből!

Az ausztrált Ocon, majd Albon is megelőzte. Mivel autója igencsak megsérült a Stroll-lal való találkozáskor, könnyen lehet, hogy csapata előbb utóbb kihívja Ricciardót.

Stroll a Ricciardóval történt balesetért, Magnussen pedig Cunoda megforgatásért kapott 10 másodperces időbüntetést. A két büntetett egyébként izgalmas csatát vívott egymással az imént a mezőny végén, míg Ricciardo visszatért a bokszutcába, és kiszállt a versenyből.

Ezzel négyre emelkedett a kiesők száma, ám a csapatrádión elhangzott beszélgetés alapján Stroll még mindig nem érti, miért kapott büntetést.

A mexikói Leclerc-t utasította maga mögé, amivel feljött Verstappen és Norris mögé. Utóbbi bő öt másodperccel autózik Pérez előtt.

Sőt, mivel az imént Hülkenberget is maga mögé utasította, már a két pontot érő kilencedik helyen autózik.

Nagyjából másfél másodpercet sikerült ledolgoznia a hátrányából, ám Pérez még mindig nagyjából négy másodperccel autózik Norris mögött. A McLaren versenyzője egyre közelebb kerül ahhoz, hogy másodikként érjen célba, Verstappen előnye az élen már közel kilenc másodperc.

A hajrába érkezve így áll a top 10: Verstappen, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz, Russell, Piastri, Hamilton, Hülkenberg és Alonso.

A kétszeres világbajnok alatt az utolsó kanyarból kijövet indult meg az Aston Martin, de sikerült korrigálnia, így megúszta azt, amit Sainz tegnap nem úszott meg. Sőt, néhány kanyarral később Alonso megelőzte Hamiltont, majd később Piastrit is, így feljött a hetedik helyre.

Videón az előzéseket megelőző hiba:

Bár a spanyol gyorsan közeledik Russellre, a hátránya még mindig közel kilenc másodperc, és a versenyből alig néhány kör van hátra.

Egy ideje már a legfrissebb gumikon autózó Alonso a leggyorsabb versenyző a pályán, ám könnyen lehet, hogy Verstappen odateszi magát az utolsó körökben, hogy a leggyorsabb körért járó pont is övé legyen.

A két versenyző csatája azt eredményezte, hogy némi törmelék került a pályára, amin ráadásul elmondása szerint Verstappen áthajtott. Kérte csapatát, hogy ellenőrizzék a gumikat, de vélhetően mindez már nem okoz nagyobb problémát a címvédő számára.

A szombati sprintfutam után a háromszoros világbajnok a nagydíjat is behúzta Sanghajban. Mögötte Norris és Pérez ért célba. A leggyorsabb kört végül Alonso autózta.