![](https://cdn.nemzetisport.hu/2024/09/b5qCPclsze0PBCHSRPmjo862PLcDJkOYLflOV1dQEOU/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2Y3MjQzMjYwNGZjYzRlMGNhODIwMzFkYmVkZDNiNmU4.webp)
Verstappen nem volt önmaga a Magyar Nagydíjon, folyamatosan veszekedett a rádión a mérnökével, és a manőverei sem úgy sültek el, ahogy tőle az elmúlt években megszokhattuk, többször is hibázott, és csak az 5. helyen ért célba. A versenyt követően pedig a sajtó egyes munkatársainak is beszólt, akik kritikával illették a viselkedését.
Kiderült, hogy szombat éjjel indult a spái 24 órás szimulátorversenyen, ráadásul csapatának egyik tagja kidőlt a sorból, így a tervezettnél többet kellett Versteppennek vezetnie, és hajnal 3-ig ült a monitor mögött. A vasárnapi F1-es futamon látottak és hallottak minden bizonnyal a kialvatlansága számlájára írhatók.
„Nem csoda, hogy Maxot a Hungaroringen látott versenye után megtalálták a kritikusok, ez van, ha az ember az éjszaka nagy részét alvás helyett szimulátorozással tölti – írta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a Speedweek magazinban vezetett blogjában. – Imolában ugyanúgy hajnal háromig fent volt emiatt, és megnyerte a versenyt. Más az életritmusa. Most az egyik társa helyett is versenyeznie kellett, ami nem szerencsés, de megegyeztünk vele, hogy többé nem tesz ilyet F1-es verseny előtt.”
Verstappen Belgiumban szimulátorozás nélkül is bajban lesz, mert az egy évre megengedettnél több motor használata miatt tíz rajthelyes büntetés vár rá.