Az idén már a Mercedes sem tart klasszikus autóbemutatót

Jó néhány éve a radikális változások időszakát éljük a Formula–1-ben, amely az idén már az előszezonban is bevezet egy merész újítást. A hagyományokkal szakítva ugyanis a csapatok februárban nem elszórva, külön napokon tartják saját autóbemutatójukat, hanem február 18-án össznépi eseménnyel indítják be a 2025-ös évadot Londonban. A tíz csapat főszereplői külön blokkokban beszélnek majd várakozásaikról az O2 Arena színpadán, ám az igazán ütős rész kimarad a show-ból: nem az aktuális autókat, csupán a festésüket tárják a nyilvánosság elé a bemutatómodelleken.

Megosztja a mezőnyt, hogy ennek fényében érdemes-e külön autóbemutatót tartaniuk a valódi konstrukcióval, és sokatmondó, hogy egyelőre csak a Williams és a Ferrari jelentett be ilyen eseményt. A grove-i istálló ráadásul igazán nyakatekert és egyedülálló módon február 14-én leleplezi igazi autóját, ám akkor még nem a 2025-ös festéssel – arra a szurkolóknak az általános embargó miatt további négy napot várniuk kell. Az olasz csapat pedig egy másik fura utat választva először február 18-án a többiekkel együtt egy kiállítómodellen mutatja meg idei dizájnját, hogy aztán egy nappal később már igazi autóját küldje pályára Fioranóban…

Még nem tudni, hogy a többi istálló közül hány akarja majd külön eseményen leplezni konstrukcióját a közös ­szezonindító után, az mindenesetre biztosnak tűnik, hogy a Mercedes nem tartozik közéjük. Egybehangzó sajtóértesülések szerint a brackley-i istálló szakít a hagyományaival, és nem küldi pályára Silverstone-ban autóját a szokásos februári időpontban, hanem csak közvetlenül a hónap végi bahreini teszt előtt járatja be a W16-ot. Holland sajtóértesülések alapján a Red Bull is hasonlóképp tervez, igaz, lehet, hogy a Milton Keynes-i csapat már korábban megejti az autó bejáratását – nagy médiaeseményt azonban nem szervez köré.

Az autóbemutatók egyébként régóta megosztják a közvéleményt, az istállók ugyanis az elmúlt időszakban már csak a legritkább esetben tisztelték meg a rajongókat és a sajtót az ezredforduló környékén még alapvetésnek számító nagyszabású, érdemi rendezvényekkel. Akkoriban még magától értetődő volt, hogy valódi konstrukciót és festést tárnak a nyilvánosság elé, amelyet szabadon körbe lehetett fotózni, videózni. Noha egy-két üdítő kivétel még mindig akad, mára az a trend, hogy az istállók vagy valamilyen semmitmondó számítógépes grafikával szúrják ki a rajongók szemét, vagy pedig olyan modellt mutatnak be, amelyről ordít, hogy köze sincs a végleges verzióhoz. Ez egyfelől a titkolózásra vezethető vissza, másfelől pedig arra, hogy sokszor tényleg csak közvetlenül az első teszt előtt készülnek el az autóval, így ezek az események egyre inkább eljelentéktelenednek.

Nagy kérdés, hogy milyen visszhangja lesz a február 18-i közös eseménynek, mert bár a helyszínen helyet foglaló – és az élő közvetítést figyelő – érdeklődőknek biztosan nagy élményt jelent majd egyszerre látni a főszereplőket, marketingszempontból egy adott csapatnak sokkal üdvösebb volt, amikor egy teljes napon át csak vele foglalkozott az F1-es világsajtó. Valószínűleg a Williams és a Ferrari is ezért tart ki a külön esemény mellett, amelyhez talán mások is csatlakoznak. Hogy az idei formátumújítás mennyire váltja be a hozzá fűzött reményeket, azzal kapcsolatban február végén okosabbak leszünk – addig pedig várjuk, hogy teljenek-múljanak a hetek az érdemi akcióig.

A Ferrari vezérigazgatója, Benedetto ­Vigna megerősítette a korábbi sajtóértesüléseket, amelyek szerint Lewis Hamilton jövő héten kezdi meg az érdemi munkát új csapatánál. „Nagyon izgatottak vagyunk, vágyunk már a munkakezdésre – mondta a vezető egy milánói szponzoreseményen. – Lewis a jövő héten már velünk lesz, épp az utolsó simításokat végezzük ehhez. Már szinte mindennel készen állunk, hogy az érkezésekor minden a helyén legyen. Ezek a változások mindig üdvösek.” A vezérigazgató a pontos ütemtervről nem számolt be, de állítólag Hamilton hétfőn ismerkedik meg a mérnökökkel és a szimulátorban is elkezdi a munkát. Ezt követően – ha az időjárás is lehetővé teszi – szerdán vezeti először a Ferrari 2022-es autóját a csapat fioranói tesztpályáján.