„A szurkolók véleménye az elsődleges” – Wolff válaszolt a versenyzők kritikáira

Egyetlen nagydíjon van túl a Formula–1 mezőnye, és már most attól hangos a sajtó, hogy akár a soron következő Kínai Nagydíj után változhatnak a szabályok, miután a versenyzők többsége éles kritikákkal illette az új korszak autót, és versenyzés minőségét. Mesterkélt, fájdalmas, más, élvezhetetlen, balesetveszélyes, szteroidozott Formula–E, többek között e kifejezések hangzottak el az idénynyitó, melbourne-i versenyhétvége során, miközben a címvédő Lando Norris egyenesen úgy fogalmazott, a sportág eljutott a valaha volt legjobb autóktól valószínűleg a legrosszabbakhoz.

Két olyan versenyző volt, amelyik igyekezett inkább védelmébe venni a jelenlegi regulákat: az első rajtsort megszerző, majd kettős győzelmet ünneplő George Russell és Andrea Kimi Antonelli. A bajnokságot pályafutása során először vezető brit hangsúlyozta, hogy a mostani pálya az egyik legrosszabb arcát mutatta az új szabályoknak, így még esélyt kell adni neki, míg az olasz arról beszélt, hogy az előzetesen várthoz képest sokkal jobb volt a verseny, és még várni kell néhány futamot, mielőtt bármilyen következtetést le lehetne vonni.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff eközben arra mutatott rá, hogy az F1 vezetőségét nem a versenyzők, hanem a szurkolók véleménye érdekli, és ha nekik tetszik az megújult formátum, akkor nem számít, mennyire elégedetlenek a résztvevők. Bár maga a verseny valóban kiszámíthatatlanabb volt, és több kaotikus pillanatot is okozott, miközben az előző évhez képest 75-tel több előzés történt, annak háttere, valamint minősége megosztja a véleményeket.

Az akkumulátor aktuális töltöttségi szintje kulcsfontosságú lett: alapjaiban határozza meg a rajtot és a kerék a kerék elleni csatákat, is egyfajta jojó-effektust idézett elő. Sokszor maguk a pilóták sem tudják, épp mire számítsanak, váratlanul jelentős tempókülönbség alakul ki, és minden az energiamenedzsmentről szól, így az egyenesek végén lehetett többször látni, hogy visszavesznek a versenyzők, nem valódi féktávokat vesznek, az eddigiekhez képest teljesen idegen ritmus jellemzi a vezetést.

„Nem hallottam, hogy bármelyik pilóta különösebben jót mondott volna az előző gépekről, és azt állította volna, hogy azok voltak a legjobbak. Hajlamosak vagyunk nagyon nosztalgikusan tekinteni a múltbeli eseményekre. Nyilvánvaló, hogy mindannyian érdekeltek vagyunk ebben a sportágban. Nagyszerű látványra van szükségünk, a világ legjobb autóira és a legjobb versenyzőire. Izgalmasnak a szurkolók számára. Ezért egyszerűen a terméket kell néznünk.”

„Az egyik nézőpont a versenyzőké, ami fontos, de Stefano (Domenicali) azt mondaná, hogy az egyetlen szempont, ami számít neki, az az, hogy a rajongóknak tetszik-e. Ezt kell szem előtt tartanunk. Ha módosítanunk kell, ha igazítanunk kell, akkor szerintem a Formula–1-ben megvan a rugalmasságunk ahhoz, hogy meghozzuk ezeket a döntéseket.”