F1: orrfestésben eddig a Toro Rosso az ász - képek!

Az STR9 a csapata nevének rövidítése mellett szezonjai számát jelöli – a 2006-os alapítás óta ez lesz az istállónak a kilencedik idénye.

Az első, Cosworth-motorral megtett év után sorozatban hét idényen keresztül Ferrari-erőforrással vágott neki a csapat a világbajnokságnak, 2014-ben azonban már a Renault 1.6 literes turbómotorjával próbálkozik.

Az istálló a 2008-as kiemelkedő év óta – amikor is Sebastian Vettel révén még egy futamgyőzelem is összejött a Toro Rossónak és végül a hatodik helyen zárt a konstruktőrök versenyében – nem tudott nem hogy újabb sikert, még dobogós helyet sem szerezni, de 2013-ban Jean-Éric Vergne révén Kanadában legalább az első hatba befértek a futamon (az összetettben azonban így is csupán a 8. helyen zárt a csapat).

A Toro Rosso 2012 óta először nem a Vergne, Daniel Ricciardo párossal próbálkozik minél több pontot szerezni, a Red Bullhoz távozó ausztrál helyét az orosz Danyiil Kvjat veszi át.

„A 2014-es szezon nagyon érdekes lesz több szempontból is. Az új stratégia és újdonságok évének hívnám – mondta Franz Tost csapatfőnök. – Új orrot kellett terveznünk, új oldaldobozt, új szárnyakat, soha ilyen hamar nem kellett még elkezdeni a tervezést. Az oldaldobozok nagyobbak, mint korábban, mert nagyobb hűtőrendszer kell a motornak. A csapat jó munkát végzett anélkül, hogy az aerodinamikai teljesítmény csökkent volna.”

„Soha nem dolgoztunk még olyan keményen, mint az STR9-cel az elmúlt hetekben. A csapat hajnali kettőig dolgozott, hogy befejezzük az autót, de sikerült.”