A Ferrari nem bírt Verstappennel, aki Mexikóban is diadalmaskodott

Meglepetésre kisajátították az első sort a Ferrari versenyzői a mexikóvárosi időmérőn, s Max Verstappen ezúttal csak a harmadik pozícióból szállhatott harcba a győzelemért. Azonban a top hármas mögött is meglepetésszerű eredmény született, ugyanis alig egy héttel a visszatérése után Daniel Ricciardo a negyedik helyről vághatott neki a mexikói futamnak.

Sergio Pérez az ötödik helyről indulhatott hazai versenyén, amely azonban csak egy kanyarig tartott neki. A rajtnál ugyanis Leclerc-t támadta, aki azonban a két Red Bull szendvicsébe került, és összeért Pérezzel. A 11-es számú versenyautó látványosan repült kicsit, majd a földet érés után a bokszutca felé vette az irányt.

Pérez már nem tért vissza a pályára, ahol a rajtot követően Verstappen vezette a futamot. Mögötte Leclerc érkezett, akinek autóján azonban megsérült az első szárny a start utáni ütközésben. A ferrarinál úgy döntöttek, hogy kivárnak a kerék- és orrkúpcserével, s Leclerc egy ideig tudta is tartani Verstappen tempóját.

Lewis Hamilton körökön keresztül támadta Ricciardót a negyedik helyért, és sikerült is elmennie az ausztrál mellett. A hétszeres világbajnoküldözőbe vehette a ferrarisokat, ráadásul jobb tempót mutatott, mint az élen autózó Verstappen. A háromszoros világbajnok viszonylag hamar kezdett el panaszkodni a gumik kopására, így az élmezőnyből elsőként állt ki friss abroncsokért a 20. körben.

A kerékcserét követően Verstappen a hetedik helyre esett vissza, ám gyorsan megkezdte a felzárkózást. A 29. körben már a második helyen autózott, majd visszaállt az élre, amikor három körrel később Leclerc is túlesett a kerékcseréjén. A Ferrari nem volt szerencsés a kiállás időzítésével, ugyanis alig egy körrel később nagy baleset miatt be kellett küldeni a biztonsági autót.Kevin Magnussen bal hátsó kereke kitört a nyolcas kanyarba menet, majd irányíthatatlanná vált az autója, amely a gumifalnak csapódott. A safety car nem sok időt töltött a pályán, ugyanis a fal helyreállítása érdekébena versenyirányítás elrendelte a futam félbeszakítását. Végül szűk fél óra folytatódhatott a verseny – ráadásul állórajttal.

A második startot Verstappen várhatta az első rajtkockából, mögötte Leclerc és Hamilton volt a rajtsorrend. A Red Bull versenyzője megőrizte a vezetést a piros lámpák kialvása után, s bár Hamilton megpróbálkozott egy előzéssel, nem tudott elmenni Leclerc mellett. Néhány körrel később aztán a hétszeres világbajnok szép előzéssel maga mögé utasította ferraris ellenfelét, ám az előtte autózó Verstappenhez nem tudott közelebb kerülni.

Kicsit hátrébb a mezőnyben azonban akadt néhány izgalmas csata, ezekfőszereplői főként a McLaren versenyzői voltak. Lando Norris előbb Esteban Ocont, majd a 200. futamát teljesítő Nico Hülkenberget előzte meg, Oscar Piastri pedig Cunoda Jukival csatázott körökön keresztül.

A japán többször megpróbálkozott az előzéssel, az utolsó kísérlete azonban igen csúnyán végződött. A két autó összeért, Cunoda visszesett a mezőny végére, s bár vizsgálták a sportfelügyelők, nem büntették meg. Az 57. körben Piastri elengedte a csapattársát, aki ezt követően Ricciardót is maga mögé utasította. Ekkorra Verstappen előnye már több mint tíz másodperc volt az élen, ám Hamilton is magabiztosan autózott újabb dobogós helyezése felé. A hajrában Norris Russell mellett is elment,Sainzot azonban már nem sikerült elkapnia.

Verstappen simán behúzta idénybeli 16. győzelmét, mögötte Hamilton és Leclerc ért célba – előbbi ráadásul megszerezte a leggyorsabb körért járó pontot is. Pontszerző helyen végzett még Sainz, Norris, Russell, Ricciardo, Piastri, Albon és Ocon.

Folytatás egy hét múlvaBrazíliában!