Rosberg hibázott, Hamilton tükrében a többiek

Közel hatvanfokos aszfalton tartották meg a Német Nagydíj 2. szabadedzését, amelyen a Mercedesé lett az elsőkét helyezés, de a vb-t uraló istálló visszafogottan száguldott, mert a nagy hőségben érezhetőek voltak az idén már három versenyt feladó autó gyengéi.

A szuperlágy gumikon csak az első kör számított, s mivel Nico Rosberg azt elszúrta, csak a második helyen zárt Lewis Hamilton mögött.

A két Mercedes mögött Daniel Ricciardo és Kimi Räikkönen végzett, az ausztrál, aki a forró Kanadai Nagydíjon győzelemmel használta ki a Mercedes gyengéit, egy tizedre megközelítette Hamiltont. A Ferrari finn pilótája gyorsabb volt csapattársánál, de Fernando Alonso Rosberghez hasonlóan elszúrta a legfontosabb gyors körét.

A gumikkal is nagyon jól kellett bánni, a szuperlágyak tíz kört is alig bírtak az autókon. A versenyen ez nagy gondot okozhatna, de vasárnapra azt ígérik, beborul az ég, és ha nem is lesz eső, a levegő tíz fokkal hűvösebb lesz, s az aszfaltot sem süti majd a nap.

Folytatás szombaton, hasonló forróságban, a 11 órakor kezdődő 3. tréningen.

AZ EDZÉS TUDÓSÍTÁSA

15.31 Véget ért az edzés, Hamilton lett az első Rosberg és Ricciardo előtt. A McLaren erősnek tűnik, akárcsak Räikkönen, aki egy körön és hosszabb menete során is meggyőző teljesítményt nyújtott.

15.29 Buttonnak lenyűgözve mondja a McLaren mérnöke, hogy Bottas 10 kört ment a szuperlágy gumikon. A finn közben a boxba hajtott, mert szerinte a gumik használhatatlanok.

15.24 Vettelnek nem tetszik a spórolós, kocsit óvó autóvezetés, szeretné nyomni a gázt és a féket, ahogy csak lehet. „Megint ezzel jössz, vagy végre békén hagysz?” – kérdezte Vettel a mérnökét. „Mérlegelem az opciókat” – válaszolta Guillaume Rocquelin.

15.22 Az elnyújtott kerékcserénél látható volt, hogy a Mercedesnél még mindig aggódhatnak a fékek miatt. Az eszköz túlmelegedése Kanadában a csapat győzelmébe került, most is tartanak tőle – ez is okozhatja, hogy nem mennek maximális sebességgel.

15.18 Rosberg a boxba tartott, amikor Hamilton bent állt a garázs előtt. A német mérnöke túl későn szólt, hogy menjen tovább megállás nélkül, Rosberg beállt Hamilton mögé. Az angol lágy gumijait lassan hozták ki a garázsból, Rosberg fékjei füstölni kezdtek. Végül elkezdték hűteni a 6-os rajtszámú kocsi első fékjeit, és Hamilton elindulása után Rosberg is új kerekeket kapott.

15.16 Hamilton tempója a legjobb a versenyszimulációk során, de több körében is lassított, mert mások az útjába kerültek.

15.14 Az autók kezdenek túlhevülni, a fékekre és a motorokra is különleges figyelmet kell szentelniük a pilótáknak, akik egyes kanyarokban inkább csak a motorféket használják.

15.09 A Red Bull autóin festékkel ellenőrzik a levegő áramlását az első légterelőkön – meglehetősen szokatlan a második szabadedzés végén.

15.04 A versenyszimulációs körök korai szakaszában a Red Bull hasonló köridőket megy, mint a Mercedes. Itt lesz látható a FRIC felfüggesztés betiltásának hatása, az 57 fokos aszfalt túl meleg a vb-éllovas csapat számára, vagy csak altat a Mercedes?

15.02 A Caterham megjavította Ericsson autóját, a svéd Chilton elé ugrott a szuperlágy gumis mért körében.

15.00 Nehéz autóval köröznek a pilóták. Ha összerakjuk Hamilton legjobb szektoreredményeit, az ideális köre 1:18.573 lenne. A szuperlágyakon 1:18.341-et ment, ha tényleg 1-1.5 másodpercet lehet nyerni a szuperlágy gumikon,van még bőven tartalék a Mercedesben.

14.56 Rosberg rajtgyakorlatokat hajt végre, nem elégedett a tapasztalatokkal.

14.54 Túl vagyunk a szuperlágy gumis gyors körökön, Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Räikkönen, Magnussen, Massa, Button, Vettel, Alonso, Bottas, Sutil, Kvjat, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Maldonado, Grosjean, Gutiérrez, Bianchi, Chilton, Kobajasi, Ericsson a sorrend.

14.48 Alonso a szuperlágy gumis körét elrontotta, túl szélesen vett egy kanyart. Csak a 9. helyen áll, egy tizedre a 8. Vetteltől.

14.47 Hamilton egy lassú kör után újra odalépett, de hat tizeddel elmaradt az első gyors körétől. A szuperlágy gumikban egy kör van, ami sokkal gyorsabb a lágy gumikon elérhetőnél.

14.43 Räikkönen jött fel a negyedik helyre a szuperlágy gumikon. 4 tizeddel van Ricciardo mögött.

14.41 Rosberg 1:18.365-tel alig előzte meg Ricciardót, Hamilton viszont 1:18.341-gyel mindkettőjük elé száguldott. Magnussen is 1:19 alatt, ezzel a 4. helyen áll.

14.40 Massa bejött a második helyre, de 1:19 percen kívül van. Rosberg egy lassabb kör (a 2. kanyar elrontása után vett vissza) után kezdett gyorsabb mért körbe.

14.39 Ricciardo a szuperlágy gumikon 1:18.443 perces körrel az élre állt, Sutil a második.

14.37 Rosberg nem várt sokáig a szuperlágy gumik bevetésével, Kobajasi Caterhamjének eltüntetése után a pályára hajtott. A zöld autót nehezen oltják el, továbbra is füstölög.

14.32 A német 1:19.593-mal feljött a 2. helyre, miközben Kobajasi Caterhamje füstölögve leállt a pálya mellett. Ennyi volt a csapat edzése.

14.30 Hülkenberg az első a szuperlágy gumikon. A jelenlegi legjobbja 1:21.0.

14.27 Alonso az első mért körével az ötödik a két Mercedes és a két Red Bull mögött.

14.24 Bianchi első ért köre után már csak Alonsónak nincs időeredménye. A Sky szerint az FIA ezen a versenyen nem alkalmazza a pálya elhagyására vonatkozó zéró toleranciát az időmérőn és a versenyen – nem mintha a Brit Nagydíjon a futamon bárkit megbüntettek volna azért, mert itt-ott kiszélesítette a pályát.

14.23 Ricciardo és Vettel is Massa elé került, a két Red Bull 1:20 perc alatt.

14.19 Rosberg 1:19.424-re javított. Hamilton 333 ezreddel lemaradva feljött a 2. helyre. A két Mercedes mögött Massa, Vettel, Räikkönen, Kvjat, Bottas, Pérez, Magnussen és Button sorakozik.

14.17 Alonso nem fejezte be az első mért körét. A csapat szerint a telemetriával van gond, nem látják az adatokat a boxból.

14.16 Hamilton nem sokkal lemaradva követte, de szerény, 1:27-es kört futott. Már csak Bianchi van a boxban.

14.15 A két Mercedes már a pályán, Rosberg 1:19.729 perccel az élre állt az első körével.

14.12 Ericsson autójában hirtelen lecsökkent az olajnyomás, ezért kellett leállnia. Vettel, Ricciardo, Alonso, Bianchi, Massa és Hamilton még nem jött ki a boxból.

14.11 Egyre gyorsabbak az autók, Räikkönen 1:20.263 perccel az élen.

14.09 Magnussen 1:21.277 percre javított. Kobajasi is Ericsson elé került, a Caterhamnél állítólag azon dolgoznak, hogy még az idén bemutassák az autó szebb orrkiképzésű változatát – ez akár a Belga Nagydíjon bevethető lesz.

14.08 A Caterhamet félregurították, Gutiérrez 1:23.513-ra javított. Tíz autó köröz a pályán.

14.06 Ericsson Caterhamje leállt a pályán. Gutiérrez 1:23.712-vel az élre ugrott.

14.05 Ericsson első köre 1:25.361. Kobajasi, Gutiérrez, Magnussen és Button is a pályán.

14.02 Ericsson az első a pályán. Az első edzésen mindenki lágy gumikat használt, ebben a másfél órában előkerülnek a szuperlágyak is.

14.00 Elindult az óra, de senki sem igyekszik a pályára.

13.58 Visszaül az autójába Valtteri Bottas és Esteban Gutiérrez, akik helyett tartalék pilótáék köröztek délelőtt. Susie Wolff jól helyt állt a Williamsszel.

13.56 Továbbra is szikrázó napsütés van Hockenheimben, az aszfalt hőmérséklete 55, a levegőé 30 fok fölé emelkedett.

13.54 A két Mercedes között a Német Nagydíj előtt négy pont a különbség Rosberg javára, és z első szabadedzésen is hajszállal a német volt a jobb. Ám egyik párharcot sem nehéz megfordítania Hamiltonnak: utóbbit már a második szabadedzésen a maga javára fordíthatja, a vb-pontverseny állásának átalakításához viszont vasárnap foghat csak hozzá.