Leclerc ismét kiállta a próbát a Mercedes ellen – Ferrari-győzelem Monzában

Bizarr Q3-as végjáték végén Charles Leclerc-é lett a pole pozíció az Olasz Nagydíj időmérőjén, a Ferrari versenyzője mellől Lewis Hamilton, a második sorból pedig Valtteri Bottas és Sebastian Vettel várhatta a piros lámpák kialvását Monzában.

A verseny napjának elején egyébként sokáig esett az eső a pálya környékén, de az aszfalt teljesen felszáradt a futam kezdetéig, így a mezőny száraz körülmények között vághatott neki a viadalnak.

A rajtnál Hamilton közel volt Leclerc-hez az első kanyarig tartó úton, de a monacói meg tudta tartani a vezetést. Közvetlenül mögöttük sem történt változás, Valtteri Bottas maradt a harmadik, Sebastian Vettel azonban veszített egy helyet Nico Hülkenberggel szemben. A Renault németje viszont nem sokáig örülhetett a negyedik helynek, a második körben ugyanis Vettel visszavette tőle a pozíciót.

A hetedik körben a Ferrari német versenyzője ismét a figyelem középpontjába került, ráadásul ezt úgy érte el, hogy majdnem hatalmas balesetet okozott. Az Ascariban keresztbe fordult, és amikor vissza akart térni a pályára, kissé összeütközött Lance Stroll-lal. A kanadai is megcsúszott Vettel miatt, és majdnem a gumifalba vezette Pierre Gaslyt.

Az esetért Vettel tíz másodperces stop & go büntetést kapott, de Stroll sem úszta meg büntetés nélkül. A kanadai nagyon jó versenyt futott, de Vettel kizökkentette annyira, hogy majdnem ütközött Gaslyval. Ezért bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották a sportfelügyelők.

Az élmezőnyből Hamilton kezdte meg a kerékcserék sorát a 20. körben, de egy körrel később Leclerc is friss gumikat kapott. A monacóinak sikerült visszajönnie Hamilton elé, de miután mindketten elmentek Hülkenberg mellett, Hamilton megtámadta Leclerc-t. A Ferrari pilótája keményen védekezett, és le is vezette a pályáról a britet, amiért fekete-fehér zászlós figyelmeztetést kapott.

Bottas a 28. körben állt ki friss gumikért, és hozzá hasonlóan Carlos Sainz Jr. is ekkor járta meg a bokszutcát. A McLaren szerelői azonban nem rögzítették megfelelően a jobb első gumit a spanyol autóján, ami miatt Sainznak félre kellett állnia a pályán. Virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe, ám nem sokkal az után, hogy véget ért a korlátozás, ismét bevezették. Ekkor Danyiil Kvjat Toro Rossója füstölt el, ami miatt az orosz a pálya szélén parkolta le az autóját.

Miután újra szabad volt a versenyzés, Hamilton folyamatosan támadta Leclerc-t. A 36. körben sikerült is hibába kergetnie fiatal ellenfelét, aki levágta az egyes kanyart, de vissza tudott jönni Hamilton elé. Közben Bottas került egyre közelebb az élen álló kettőshöz, és amikor Hamilton a 42. körben hibázott a sikánnál, amelyet levágott, Bottas el is vette a második pozíciót tőle.

Hamilton annyira szenvedett az elkopott abroncsain, hogy négy körrel a vége előtt kihajtott a bokszutcába újabb kerékcserére. Ezzel nem bukott, de persze nem is javított pozíciót, a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot azonban sikerült megkaparintania.

A legtöbb egységet viszont Leclerc szerezte, aki kiállta a próbát Bottas ellen is, és Belgium után Olaszországban is megszerezte a győzelmet. Rajta kívül a dobogóra Bottas és Hamilton állhatott fel, pontot szerzett továbbá Ricciardo, Hülkenberg, Albon, Pérez, Verstappen, Giovinazzi és Norris.

Hamilton megtartotta a vezetést a világbajnoki összetettben, és Bottasnak csupán két pontot sikerült faragnia a hátrányából. Leclerc a győzelmével megelőzte Vettelt, s feljött közvetlenül Max Verstappen mögé a tabellán.

A mezőny legközelebb Szingapúrban csap össze két hét múlva.