Őrült időmérő, Hamilton zsinórban negyedszer a pole-ban

Lewis Hamilton zsinórban negyedszer is az első rajtkockából indulhat, a Brit, a Német és a Magyar Nagydíj időmérője után ugyanis Belgiumban is ő jegyezte a leggyorsabb kört a harmadik szakaszban. A szombati első helyezésének azonban jobban tudott örülni, mint korábbi sikereinek, hiszen ezt valóban az utolsó körrel csípte el.

Az időmérő edzés esőben kezdődött, majd az első szakaszban elkezdett száradni a pálya. Hárman, a Marussia párosa és a caterhames Giedo van der Garde bevállalták a slick gumikat, és a Toro Rosso, valamint a Williams kárára tovább is jutottak a szakaszból.

A száraz második szakasz után a harmadikra visszatért az eső, és a legjobban időzítő Paul di Resta az intermediate gumikon remek időt futott, amivel úgy tűnt, legyőzi a Lotus, a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes pilótáit is. Ám a végén megint elállt az eső, és a skót megelőzésével hiába próbálkozó versenyzők közül Nico Rosberg, majd Mark Webber, Sebastian Vettel, és végül Hamilton is a Force India elé került.

A legjobban Hamilton időzített, és megszerezte az első rajtkockát a két Red Bull előtt. A Lotus és a Ferrari hoppon maradt, a fekete autóknak a 4., a vörösöknek az 5. rajtsor jut a vasárnap délután 14 órakor kezdődő, várhatóan hasonlóan változatos időben esedékes versenyen.

Hamilton pole-köre

PERCRŐL PERCRE

3. SZAKASZ

Di Restának meg kell elégednie az ötödik rajthellyel, még így is Button, Grosjean, Räikkönen, Alonso és Massa elé került.

15.02: végül mindhárman megelőzték Rosberget, Hamiltoné lett a pole Vettel és Webber előtt.

Vettelnek, Webbernek és Hamiltonnak még volt egy-egy gyors köre. Vettel a 10. helyről igyekszik javítani.

15.00: Räikkönen feljött a 3. helyre, Rosberg pedig még gyorsabb tudott lenni, elcsente a pole-t Di Restától.
14.58: Rosberg a Mercedesszel így is bejött a 2. helyre, 2:02.873-mal. Mögötte Massa, Hamilton, Button, Webber, Grosjean, Vettel, Räikkönen és Alonso volt a sorrend.

Webber és Vettel 2:05-öt ment.

14.57: Massa 2:04.059-et ment. Messze elmaradtak tőle a többiek a pályán és időeredményben is.

Már a paddockban és a célegyenesben is szakadt az eső, Di Resta taktikai húzása kifizetődni látszik.

14.55: a skót 2:02.332-vel kezdett.
14.53: Di Resta intermediate gumikon ment, el is kezdte mért körét.

Az eső a 14-15-16-os kanyarnál a legintenzívebb, ott vigyázni kell a slick gumikon. Be is jöttek a pilóták intermediate gumikért.

14.50: Webber állt a sor elejére, Alonso állt a végén, kilencedikként (Di Resta a boxban maradt).
14.49: újra eleredt az eső, újabb sorban állás kezdődött a boxutcában.

Az első öt rajtsort a két-két Lotus, Red Bull, Mercedes, Ferrari, valamint Button és Di Resta osztja el egymás között.

2. SZAKASZ

Rosberg a 3. helyre ugrott előre, Hamilton a 10. pozícióban éppen továbbment. Hülkenberg, Sutil, Pérez, Van der Garde, Bianchi és Chilton esett ki.

14.43: Räikkönen 1:48.296-tal az élre állt, Massa kijött a kiesőzónából.

Az edzés lejártakor Di Resta, Massa, Van der Garde, Bianchi, Chilton és Rosberg volt kieső helyen, de még volt egy körük.

14.41: Alonso a lágyabb gumikon szintén felgyorsult, 1:48.309-et futott, Webber lett a 2.

Gyorsult a pálya, amit Hülkenberg 1:49.0-s köre bizonyított. Közepesen kemény gumikon ment, akárcsak Vettel. Alonsóék az első körüket kemény gumin teljesítették.

14.38: Vettel 1:48.833-mal megelőzte Räikkönent, Hamilton mögéjük jött be.
14.37: Button az 5. helyre jött be, Rosberg 2 percen kívüli idővel nyitott.

Vettel, Button és a két Mercedes csak ezután érkezett.

14.33: Alonso átvette a vezetést, de Webber visszavágott, Räikkönen pedig 1:49.323-mal az élre állt.
14.31: Hülkenberg 1:51.193-mal nyitott, Webber egy másodperccel megelőzte. A többiek a kiscsapatok pilótáit leszámítva közéjük érkeztek.

Természetesen mindenki a száraz pályás gumikat használta. Ki a keményet, ki a közepesen keményet.

14.29: elterjedt a hír, hogy újabb esőzóna közeledik a semmiből, így egyik pillanatról a másikra nyolcan a pályára hajtottak.
14.27: a pálya tovább száradt, a pilóták éppen ezért nem is igyekeztek ki a pályára. A negyedóra végére javulhat még az állapota.

Fellélegezhetnek az élcsapatok pilótái, hogy a száradó pálya nem rajtuk fogott ki, bár a Toro Rosso és a Williams esete bizonyítja, hogy nem csak a szerencsén múlt a továbbjutás.

1. SZAKASZ

Végül Bianchi és Chilton is továbbjutott, míg Maldonado, Vergne, Ricciardo, Bottas, Gutiérrez és Pic (aki nem mert slick gumira váltani) kiesett. A Toro Rosso és a Williams nagyon ráfázott.

14.21: Alonso az élre ugrott (2:00.190), Van der Garde a 3. helyre jött be Hamilton és Rosberg közé.

Alonso, Massa és Sutil az edzés végén a kiesés elől menekült.

Van der Garde a slickeken a 13. helyre jött előre, egyre jobban gyorsult a Caterham.

Pillanatról pillanatra változott a helyzet, Hülkenberg, majd Webber is az élre állt. A két Ferrari és Hamilton kieső helyen volt.

14.18: Maldonado a friss intereken a kiesőzónából az élre ugrott előre, s ugyanezt tette Di Resta is 2:02.338-cal.

Egyelőre nem jött be a taktika, sokkal gyorsabbak voltak azok, akik új intermediate-eket kaptak. Gutiérrez feljött a 2. helyre.

14.14: a Marussiák és a Caterhamek már most a közepesen kemény gumikon száguldottak.

A legfrissebb jelentések szerint nem érkezik több csapadék az időmérőn, azaz a következő két szakaszt már slick gumikkal teljesíthetik a továbbjutók.

14.12: szárad a pálya, Sutil kiverekedte magát a kiesőzónából, ahová Maldonado csúszott vissza. Rosberg 2:03.883-mal vezetett.

Hamilton az 5-ös kanyarban sodródott ki, Räikkönen a célegyenes előtti sikánt rontotta el. Nem sokkal később mindketten Alonso elé kerültek, Hamilton 2:04.618-cal vezetett.

14.10: Alonso 7 századdal megelőzte Vettelt, és az élre állt.

A két Force India került a kieső helyekre a két kiscsapat négyese mellé.

14.08: Webber, majd Vettel állt az első helyre. A német 2:06.279-es eredményt ért el.
14.07: Gutiérrez feljött a második helyre, szinte mindenki gyorsult.

Az élcsapatok pilótái a Mercedesek mögé érkeztek. Az első mért körök után Rosberg, Hamilton, Webber, Massa, Button, Pérez, Alonso, Grosjean, Vergne, Vettel volt az első tíz sorrendje.

14.04: Vergne-é az első gyors kör, 2:08.447. Hamilton és Rosberg is megelőzte, a német 2:06.865-tel állt az élre.

Hamiltonnak a két Marussián kellett átverekednie magát a gyors körében.

Maldonado a hosszú egyenes végén, az 5-ös számú kanyarban elfékezte magát, elveszítve a jó pályapozíció által megszerzett előnyét.

14.01: utolsóként a két Red Bull indult útjára.
14.00: amikor zöldre váltott a lámpa, a pilóták Maldonado vezetésével kimentek a pályára.

Az aszfalt 22, a levegő 20 fokos.

13.57: máris többen felsorakoztak a boxutca végén, minél előbb körbemennek, annál nagyobb valószínűséggel megelőzik az intenzívebb esőt. Intermediate gumik voltak ezeken az autókon.

Az eddigi idei időmérő edzéseken Sebastian Vettel minden alkalommal legyőzte Mark Webbert, az ausztrál számára az eső adhatja meg az esélyt a szépítésre. Kimi Räikkönen nyolcszor, Lewis Hamilton hétszer, Fernando Alonso hatszor (Massa Monte-Carlóban nem vett részt az időmérőn, azt nem számoltuk) volt jobb csapattársánál. Érdekesség, hogy Rosberg eddig háromszor verte meg Hamiltont, mindháromszor meg is szerezte a pole pozíciót.

A jelenlegi mezőnyből még senki sem indult egynél többször az első rajtkockából, de egyszer-egyszer Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen és Jenson Button is megnyerte az időmérőt.

DRS-ZÓNA

Ahogy az idei helyszínek többségén, úgy Spában is két helyen lehet kinyitni a hátsó légterelőket a végsebesség növelése céljából: a célegyenesben, illetve az Eau Rouge-kanyar után. Ha a pilóta a szakaszok előtti kanyarban (DRS detection a grafikán) egy másodpercen belül van az előtte haladóhoz képest, mindkét szakaszon kinyithatja a légterelőjét, hogy könnyebb legyen végrehajtania az előzést. Az edzéseken minden körben használható a DRS, de kizárólag ebben a két zónában – de csak akkor, ha nem esik az eső.