Az idei Le Mans-i 24 órás versenyen már bevált az a módszer, hogy a baleseteknél 80 kilométer per órás limitet vezettek be a pálya veszélyes szakaszán, és az F1-ben is bevezethetnek hasonló rendszert Jules Bianchi Japán Nagydíjon történt balesete után.
A francia az esőben az Adrian Sutil kicsúszott Sauberjének mentése miatt lengetett dupla sárga zászlónál sem lassított kellőképpen, több mint 200 kilométer per órás sebességgel haladt. Az új módszer ennek vethet véget.
„Tárgyalunk arról, hogy akár már a texasi versenyhétvégén teszteljük az új, központilag irányított rendszert. Van mód rá, hogy a pálya egyes szakaszain garantáljuk, hogy lelassítsanak az autók” – mondta Eric Boullier, a McLaren csapatfőnöke.