F1: Vettel hibájára 13 éve nem volt példa; véget ér a győztesek átka?

NÉMETORSZÁGBAN TÖRTÉNT

2: bár nem alakul jól a Williams idénye, az elmúlt bő 2 évben csupán ez volt az első kettős kiesése. Legutóbb a 2015-ös amerikai futamot adta fel a grove-i alakulat mindkét pilótája.

3: a Force India zsinórban a harmadik Grand Prix-t zárta kettős pontszerzéssel, jelenleg az 5. a konstruktőri bajnokságban.

3: az elmúlt 3 GP-n kivétel nélkül nem látta meg a kockás zászlót az előző futam győztese.

4: Lewis Hamilton a 4. alkalommal állhatott fel a dobogó felső fokára a Német Nagydíjon, ezzel beállította Michael Schumacher hazai rekordját.

5: Valtteri Bottas 2018-ban már az 5. alkalommal pezsgőzhetett a pódiumon, mindannyiszor a 2. helyen intette le a kockás zászló, győznie azonban még nem sikerült.

13: Sebastian Vettel bár aprót hibázott, mégis vezető pozícióból kellett feladnia a futamot. Az elmúlt 13 évben pedig ez volt az első eset, amikor az élen autózó önhibából nullázott. Ugyanis legutóbb Fernando Alonso számára ért korábban véget a verseny hasonló körülmények között, még a 2005-ös Kanadai GP-n. Azóta egyébként nem az autó meghibásodása miatt kétszer esett ki az éppen élen álló: 2012-ben Hamilton Nico Hülkenberggel akaszkodott össze, míg 2016-ban ugyancsak a Mercedes britje bukott a Nico Rosberggel történt ütközés miatt.

14: a német tehát idei első kiesését szenvedte el, így már minden pilóta feladott legalább egy versenyt, míg a német 14 futam óta tartó pontszerző sorozata szakadt meg.

14: Hamilton a 14. helyről startolva győzött, ami rekordnak számít saját pályafutásában. A brit 66 eddigi diadalából csak 24 született nem pole pozícióból, míg az első hármason kívülről indulva csupán 4-szer nyert. Ami pedig a Formula–1 történetét illeti, legutóbb Alonso (2008, Szingapúr) állhatott fel a dobogó felső fokára a top 10-en kívülről, míg korábban összesen 5 versenyző – Bob Sweikert, 1955; Alan Jones, 1977; Olivier Panis, 1996; Johnny Herbert, 1999 és Jenson Button, 2006 – szelte át elsőként a célvonalat, miután a 14. pozícióból rajtolt.

Hamilton felzárkózása Hockenheimben:

14: a „száguldó cirkusz" 987 futamából eközben csupán 14-et (1.4%) nyertek meg a 14. pozícióból vagy annál hátrébbról startolva.

26: összesen 26 diadal született eddig az első tízesen kívülről, míg a legkedveltebb a 14. (6 győzelem) és a 11. (5 győzelem) pozíció.

39: Hamilton idei első, míg karrierje 39. versenyen futott leggyorsabb körét könyvelhette el. A brit előtt Alain Prost áll 41 ilyen körrel, míg az abszolút rekord Schumacher (77) nevéhez fűződik.

42: a Mercedes először aratott kettős győzelmet Németországban, míg fennállása 42. ilyen sikerét jegyezhette. Előtte a McLaren (47) és a Ferrari (83) sorakozik, a német gárda így az előbbi alakulatot akár már idén utolérheti.

44: múlt vasárnap Hamilton a 44. sikerét aratta a 44-es rajtszámú autóval, míg pályafutása során a 66. alkalommal állhatott fel a dobogó felső fokára.

55: Vettel karrierje 55., míg 2. hazai rajtelsőségét kaparintotta meg múlt szombaton. A németnek így további 10 időmérőt kellene az élen zárnia ahhoz, hogy utolérje Ayrton Sennát (65) a listán. Ez akár az idei szezonban is összejöhet, igaz, erre eléggé kevés az esély, hiszen az egyenlítéshez mostantól minden egyes futamot az élről kellene megkezdenie, így nagy valószínűséggel csak jövőre léphet előre, ám akkor Schumachert (68) is könnyedén megelőzheti.

80: a címvédő istálló a 80. győzelmét szerezte, egy újabb diadallal pedig a Lotus mellé léphet fel az örökranglista 4. helyére.

98: Räikkönen sorozatban a negyedik futamot zárta az első háromban, 98. dobogójával pedig megelőzte Alonsót az örökranglistán. Hamilton eközben a 125. pódiumát ünnepelhette.

A dobogósok örökranglistája:

A MAGYAR NAGYDÍJ SZÁMOKBAN

1: egyetlen pálya, a Hungaroring adott otthont a Magyar Nagydíjnak, amelyet immár a 33. alkalommal rendeznek meg.

4: Schumacher és Räikkönen egyaránt 4-szer érte el a versenyen futott leggyorsabb kört, míg Vettel (2), Ricciardo (1) és Alonso (1) tudhat a magáénak ilyen kört a mostani mezőnyből.

5: Hamilton 5 diadalt számlál a Hungaroringen, ezzel rekorder. A címvédőn kívül Vettel (2), Alonso (1), Räikkönen (1) és Ricciardo (1) tudott már Magyarországon nyerni a jelenlegi rajtrácsról.

Schumacher és Alonso harca 2006-ból – a futamot Button nyerte:

5: a 2018-as idény eddigi 11 versenyén 5-ször változott a vb-összetett élén a helyzet.

7: Schumacher 7-szer szerzett már pole pozíciót, míg az aktív pilóták közül Hamilton (5), Vettel (3), Alonso (2) és Räikkönen (1) végzett már az időmérő élén.

8: a McLaren és a Ferrari 8, a Williams 6, a Mercedes 4, a Renault és a Red Bull egyenként 2 rajtelsőséget szerzett már.

9: az élcsapatok pilótái közül Vettel gumiválasztása a legagresszívabb, mivel a német 9, míg vb-riválisa, Hamilton 7 szett ultralágyat kért.

A versenyzők gumiválasztása a Magyar Nagydíjra:

11: a McLaren 11, a Williams és a Ferrari fejenként 7, a Red Bull és a Mercedes egyaránt 2, a Renault pedig 1 diadalt aratott a Hungaroringen.

12: tavaly Vettel 12 év után szerzett Ferrari-pilótaként pole pozíciót Mogyoródon, míg 2010 óta csak német (Vettel: 3; Rosberg: 2) vagy brit (Hamilton: 3) elsőség született.

14: a rajtelsőséget 14 alkalommal váltották győzelemre Magyarországon, a leghátrábbról pedig Jenson Button nyert. A bit 2006-ban a 14. helyről indulva szelte át elsőként a célvonalat.

14: a Hungaroringen diadalmaskodók 14 éve nem tudtak világbajnokságot nyerni az adott évben – legutóbb Schumacher 2004-es sikerét követte cím. Kérdés, hogy idén vajon megtörik-e a pechszéria vagy még tovább folytatódik a Magyar Nagydíjak győzteseinek az átka.

A tavalyi győztes, Vettel bemutatja a Hungaroringet:

17: Hamilton 17 pontos előnnyel érkezik meg a mogyoródi hétvégére – idén ez a 3. alkalom, hogy ekkora a különbség a vb-összetett 1. és 2. helyezettje között, azonban ennél nagyobb még nem volt a differencia.

Az egyéni pontverseny állása:

33: a 2018-as versenynaptárban szereplő pályák közül a Hungaroring a harmadik, amelyen sorozatban a legtöbb nagydíjat bonyolították le, hiszen 1986 óta megszakítás nélkül rendeznek ott futamot. A monzai nyomvonal eközben 1981, míg a monacói 1955 óta látja vendégül a királykategóriát.

37: Alonso vasárnap a 37. születésnapját ünnepli – a spanyol legutóbb 31 évesen nyert, méghozzá a 2013-as Spanyol GP-n.

306.63: 70, egyenként 4381 méter hosszú kör teszi ki a 306.63 km-es versenytávot a Hungaroringen.

A mogyoródi nyomvonal legfontosabb adatai:

1507: a Mercedes britje 1507 km-en keresztül állt már a magyar verseny élén, miközben Vettel 688 kilométert töltött az első helyen autózva.

1:19.071: Schumacher a 2004-es versenyen futotta azt az időt (1:19.071) amely körrekordnak számít a mogyoródi aszfaltcsíkon.