Mint azt a Motorsport írja, a Pirelli a 2020-as prototípust eredetileg úgy alakította ki, hogy „csökkenjen az abroncsok kopása, emellett káros légáramlásokban se melegedjen túl, s tágabb hőmérsékleti tartományt biztosítson”.
A jövő évre tervezett fejlesztéseket az austini szabadedzésen tesztelték a hétvégén, ám a visszajelzések állítólag nagy mértékben negatívak voltak, s a legtöbb csapat leszavazta, márpedig a szabályok kimondják, hogy csak akkor kerülhetett volna használatba, ha az istállók legalább hetven százaléka elfogadja az új keveréket.
Az FIA közleménye szerint az „egyhangú” döntés azt jelenti, hogy a Formula–1-ben a következő idényben is maradnak a 2019-ben kialakított gumiabroncsoknál.