Verstappen a 17. helyről rajtolva nyert, mindkét Alpine a dobogón a kaotikus Sao Pauló-i Nagydíjon

Az időjárás átírta a programot Interlagosban, aminek következtében az időmérőt csak vasárnap tudták megrendezni. A kvalifikáció lebonyolítás nem ment zökkenőmentesen, ugyanis ötször kellett lengetni a piros zászlót, s a balesetek következtében nem lett teljes a mezőny a brazíliai futamon. A pole pozíció Lando Norrisé lett, mellőle George Russell rajtolhatott. A második sorból meglepetésre Cunoda Juki és Esteban Ocon várhatta a piros lámpák kialvását, míg Max Verstappen csak a 17. helyre parkolhatta le autóját a rajtrácson. A futam egyébként – akárcsak a néhány órával korábbi időmérő – eső nélkül, ám igencsak nedves pályán vette kezdetét, az autókon ennek értelmében átmeneti esőgumik voltak fenn.

A rajtprocedúra végül némileg késett, ugyanis Lance Stroll már a felvezető körben kicsúszott, újraépített Aston Martinját ráadásul elnyelte a kavicságy. A formációs pluszkör után a versenyirányításnál úgy döntöttek, hogy félbeszakítják a rajtprocedúrát, csakhogy Norris és a mögötte lévő néhány versenyző elindult a sárga lámpák felvillanása ellenére.

A rajt tehát váratott magára, ráadásul a pole pozícióból induló britet vizsgálni kezdték a start során elkövetett szabálytalansága miatt. Néhány perc elteltével elengedték a mezőny az immár harmadik felvezető körre, amelynek végén végre sor került a rajtra. Russell jobban reagált a piros lámpák kialvására, és azonnal az élre állt. Norris visszaesett a második helyre, Cunoda maradt a harmadik pozícióban.

Az első kör végén Sergio Pérez kicsúszott, visszaesett a mezőny legvégére, ám folytatni tudta a versenyt. Csapattársa sokkal jobban szerepelt a startot követően – a második kör végén Verstappen már a tizedik helyen autózott. A következő körökben a háromszoros világbajnok folytatta a felzárkózást, és hamar utolérte az első ötöst. Ekkorra egyébként már újabb csapadék érkezett, ám annyira nem volt jelentős, hogy a versenyzők lecseréljék intermediate abroncsaikat. Elsőként Leclerc – akit Verstappen körökön keresztül nem tudott megelőzni – kezdte meg a kerékcserék sorát a 15. körben, ám a monacói is csak frissebb átmeneti gumikat kapott Ferrarijára.

A 28. körben rövid időre virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe, miután Nico Hülkenberg – főként az újabb heves eső hatására – kicsúszott, és egy ideig úgy tűnt, nem tud továbbmenni. A korlátozás feloldása előtt Russell és Norris is a bokszutca felé vette az irányt, ám autóikra ismét átmeneti abroncsok kerültek fel.

Miután visszatértek a pályára, Norris megelőzte Russellt, majd rögtön ezután az erősödő eső miatt bejött a pályára a biztonsági autó. Később a piros zászlót is lengetni kellett, ám nem az eső, hanem Franco Colapinto miatt, aki ezen a napon második alkalommal csapta falnak autóját. Az argentin ezúttal a 14-es kanyarban hibázott, a nagy baleset következtében félbeszakították a versenyt, vagyis sokat nyertek azok, akik addig kivártak a kerékcserével. A sportfelügyelőknek a félbeszakítás alatt is volt dolguk, ami Hülkenberg kizárást eredményezte.

Mint utólag kiderült, a német versenyző a sportbírók segítségével tudott végül továbbmenni a néhány körrel korábbi kicsúszását követően. Mivel az ilyen jellegű beavatkozást nem engedik meg a szabályok, Hülkenberg nem folytathatta a versenyt az újraindításkor. Erre egyébként nagyjából fél órát kellett várni, az újraindítást Esteban Ocon várhatta az első helyről, mögötte Verstappen és Pierre Gasly sorakozhatott fel a folytatásra.

Az újraindításkor Ocon maradt az élen, alig néhány körrel később azonban megint be kellett vetni a biztonsági autót, Carlos Sainz Jr. ugyanis kicsúszott a nyolcas kanyarban, és Ferrariját a gumifal állította meg. A mezőny három kört töltött a safety car mögött, Ocon jól reagált az újabb újraindításra, de néhány kanyarral később Verstappen mégis elment mellette. Kicsivel hátrébb Norris hibázott, elhagyta a pályát, és több pozíciót veszített.

Huszonöt körrel a verseny vége előtt tehát Verstappen autózott az élen, míg Norris csak a hetedik pozícióban érkezett. Később a brit csapattársa elé került, ám az előtte autózó Leclerc-re csak minimálisan tudott közeledni. Tíz körrel a leintés előtt Verstappen előnye az élen már tíz másodperc volt Oconnal szemben.

A hajrában a Lawson, Hamilton, Pérez hármas szolgáltatott némi izgalmat az utolsó pontokért folyó csatájukban. Verstappen az élen azonban folyamatosan növelte előnyét, és közel húsz másodperces különbséggel látta meg a kockás zászlót. Mögötte a két Alpine-pilóta futott be Ocon, Gasly sorrendben.

Pontszerző helyen végzett továbbá Russell, Leclerc, Norris, Cunoda, Piastri, Lawson és Hamilton. A leggyorsabb körért járó pont is Verstappené lett, aki győzelmével 62 egységre növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben Norrisszal szemben.

Folytatás november 21–23-án a Las Vegas-i Nagydíjjal!