Sainz révén a Ferrari vetett véget a Red Bull győzelmi sorozatának

Izgalmas időmérőt hozott a Szingapúri Nagydíj, hiszen idén először a Red Bull nem tudott beleszólni a pole pozícióért zajló csatába. Max Verstappen és Sergio Pérez számára is véget ért a kvalifikáció már a Q2-ben, a rajtelsőséget végül az egész hétvégén remek formában lévő Carlos Sainz Jr. szerezte meg. A Ferrari spanyol versenyzője mellől George Russell várhatta a piros lámpák kialvását, míg harmadikként Charles Leclerc vághatott neki a 62 körös villanyfényes viadalnak, amelyen egyébként Lance Stroll szombati balesetét követően nem volt teljes a mezőny.

A rajtnál Sainz megtartotta az első helyet, mögé ráadásul felzárkózott Leclerc a másik Ferrarival. Lewis Hamilton két pozícióval jött előrébb az első kanyarokban, azonban túl szélesen vette a pályát a kettes kanyarban, így kicsivel később Russellt és Lando Norrist is visszaengedte maga elé.

Verstappen egy helyet javított a startnál, a következő körökben megkezdte a felzárkózást, s a hetedik körben már a nyolcadik helyen autózott. Ekkor a Ferrari versenyzői – akik igen közel voltak egymáshoz – is próbálták növelni előnyüket az élen, ám túlságosan nem sikerült lerázniuk magukról az őket követőket.

A 20. körben a pályára kellett küldeni a biztonsági autót, miután Logan Sargeant mérte el a nyolcas kanyart, s autója elejével lekoccolta a falat. Bár az amerikai újonc magától vissza tudott térni a bokszutcába új első szárnyért, a pályára került törmelék miatt jött a safety car. A korlátozás alatt többen, köztük a Ferrari versenyzői is kiálltak új gumikért.

Sainz a kerékcserét követően is vezette a versenyt, Leclerc azonban sok időt veszített a bokszutcában, ami pozíciókban is meglátszódott a pályán. Bár az újraindításkor Verstappen autózott Sainz mögött, a címvédő még nem esett túl az első kerékcseréjén, így amint ismét szabad volt a pálya, sorra veszítette a helyeket.

Fél távnál Sainz továbbra is az élen autózott, azonban nagyon közel volt egymáshoz az élmezőny. Kicsivel hátrébb is izgalmas csaták alakultak ki – Fernando Alonso például körökön keresztül támadta az igencsak kopott kemény gumikon autózó Pérezt, ám végül a spanyol veszített egy helyet Oconnal szemben.

Az Alpine versenyzője nem sokkal később maga mögé tudta utasítani Pérezt, akit a 40. körben végre kihívtak kerékcserére. Egy körrel később Verstappen is megjárta a bokszutcát, a kiállásokat követően mind a ketten az utolsók között autóztak. A 43. körben virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe, miután Ocon alatt állt meg az Alpine.

A korlátozás alatt mindkét Mercedes-versenyző kiállt új gumikért, amivel azonban több pozíciót veszítettek, hiszen a ferrarisok, illetve Norris a pályán maradtak. A Red Bull ezzel szemben javított a helyzetén, hiszen a hajrában Verstappen és Pérez is megkezdte a felzárkózást.

Előbbi hamar a pontszerzők közé verekedte magát, az utolsó körökben azonban a Mercedes párosa szolgáltatta az izgalmakat. Russell és Hamilton is maga mögé utasította ugyanis Leclerc-t, majd rövid időn belül megérkeztek az élen autózó kettősre. Sainz végül jól taktikázott az első helyen, Russell ráadásul hibázott az utolsó körben körben, és a falnak csapta a Mercedest.

Sainz győzelemre váltotta rajtelsőségét Szingapúrban, ami egyébként az első olyan diadal lett idén, amelyet nem a Red Bull versenyzői arattak. A dobogóra még Norris és Hamilton állhatott fel, pontszerző helyen végzett továbbá Leclerc, Verstappen, Gasly, Piastri, Pérez, Lawson és Magnussen.

Folytatás egy hét múlva a Japán Nagydíjjal!