Két másodperc döntött a sikerről

A legtöbbet valószínűleg az első helyről rajtoló Kis Sándor, Czeglédi Péter kettős, amelynek így le kellett mondania a győzelemről. Hiába hajtott ezután eszeveszetten a korábbi nyolcszoros autókrosszbajnok, mert két másodpercnyi hátránya így is maradt. A győzelmet a Gál István, Oroszlán Tibor páros szerezte meg, amely az első két napi technikai gondok után talán már nem is reménykedett a sikerben. A negyven pont így az ötszörös bajnok neve mellé került, és Kisnek tovább kell várnia arra, hogy 1998 után újra ob-futamon diadalmaskodjon.
A harmadik helyezett sorsa is érdekesen alakult: a Szalay Balázs, Laklóth Aladár kettős a szelektív szakaszok eredménye alapján megnyerte volna a futamot, ám volt öt perc büntetése (hármat azért kapott, mert korán hajtott be egy időellenőrzőre, kettőt pedig pályaelhagyás miatt), így meg kellett elégednie a bronzéremmel. Szalaynak azonban nincs oka a búslakodásra, hiszen az összetett pontversenyben még mindig ő vezet.
A dízelek között a legjobb eredményt a Lukács András, Ferke Viktor duó produkálta, amely fantasztikusan autózott, és azon kevesek közé tartozott, akiknek nem volt technikai gondjuk a hét végén. Nem úgy a mögöttük, ötödikként érkező Kéry Szilveszternek, akinek csak az nem szakadt le az autójáról, ami nem volt mozdítható. Az ismét értékes pontokat szerző Palik Lászlóék fértek még be a legjobb hatba, bár saját bevallásuk szerint náluk is "rezgett a léc”, amikor a második szelektíven az olajkályhának becézett Toyota jó néhány méteren keresztül két keréken haladt a szántásban, mire végre úgy döntött, hogy talpon marad, és nem dől el. Kéry és Palik egyébként közös erőfeszítéssel rángatta talpra a látványos szaltók után fejtetőn megálló Mercedest, amelyet Horváth Béla tört rommá már az első közös versenyen. A csodával határos, hogy eljutott a célig (a nyolcadik helyen), csakúgy, mint az előtte befutó Murczin Zsolt, aki differenciálmű-csere után fék nélkül érkezett.