Kiütötték alóla a versenygépét

Nem csupán nyertek, fölényesen győztek a spanyolok a Donington Parkban! A 125 köbcentiben Alvaro Bautista már a harmadik körben, a 250-ben Jorge Lorenzo a 17. körben, míg a MotoGP-ben Daniel Pedrosa a 12. körben hagyta faképnél a mezőnyt.

A Brit Nagydíj 125-ös viadala újabb bizonyíték volt arra, hogy az idei nyolcadliteres vb egyáltalán nem hasonlít az elmúlt évek küzdelmeire. Hiányolnunk kell az izgalmas versenyeket, a géposztály legeredményesebb márkája, a Honda pedig mellékszereplővé vált. Az alapvető változás egyértelműen az Aprilia fejlesztéseinek és jó szerződtetési gyakorlatának a következménye. Bautistának vasárnap csak az első három körben volt méltó ellenfele Mika Kallio és Mattia Pasini, utána azonban egyszemélyes show következett, amelynek a végén Bautista idei negyedik sikerét könyvelhette el, és újabb öt ponttal növelte előnyét az összetettben.
Az Aprilia, azaz a Piaggio-csoport technikai fölényét jól mutatja, hogy a Donington Parkban az első hét helyen öt Aprilia és egy Derbi végzett. A legjobb hondás, a világbajnok Thomas Lüthi a nyolcadik helyre volt képes, majd utána szinte egymás után következtek a márkatársak. Talmácsi Gábor tizedikként ért célba, úgy, hogy saját bevallása szerint kihozta magából a maximumot. Gyorsabb motorral többre lehetett volna képes. Tóth Imrén sajnos semmi sem múlt ezen a viadalon: német ellenfele már az első körben kiütötte alóla az Apriliáját.

„Georg Fröhlich négy embert akart megelőzni féktávon, aminek az lett a vége, hogy kilökte alólam a motort – mondta Tóth. – A bukás után az Apriliám már nem indult be – tele tankkal estem, és a motor megszívta magát. A bal vállamra estem, nagyon fáj, de a jobb csuklóm és a csípőm sincs jó állapotban.”
Az Aprilia a 250 köbcentiben is előnyben van a Hondával szemben. Amikor a vezérapriliás Jorge Lorenzo egyre jobban gyorsulni kezdett az élen, a hondás Andrea Doviziosónak kockáztatnia kellett. Ez pedig megbosszulta magát. Dovi a féktávon akarta csökkenteni a lemaradását, ám nagyot hibázott. Tíz körrel a leintés előtt bukott, és az idén először lemaradt a dobogóról.

A MotoGP-ben ellenben a Honda van előnyben. Daniel Pedrosa az ötödik körben ugyan elvétett egy kanyart, utána azonban fantasztikus volt. Előbb a harmadik helyről felzárkózott az elsőre, majd óriási különbséggel idei második diadalát aratta. Csapattársa, a másik gyári hondás, a vb-éllovas Nicky Hayden sokat hibázott, 7. helyével évadbeli legrosszabb nagydíját teljesítette.

Brit Nagydíj, a gyorsaságimotoros-vb 9. futama, Donington Park
125 kcm (25 kör, 100.575 km): 1. Alvaro Bautista (spanyol, Aprilia) 40:49.054, 2. Kallio (finn, KTM) 3.454 mp h, 3. Pasini (olasz, Aprilia) 3.499, ...10. Talmácsi Gábor (magyar, Honda) 25.138.
250 kcm (27 kör, 108.621 km): 1. Jorge Lorenzo (spanyol, Aprilia) 42:16.321 (154.174 km/óra), 2. De Angelis (San Marinó-i, Aprilia) 6.257, 3. Aojama H. (japán, KTM) 7.366.
MotoGP (30 kör, 120.69 km): 1. Daniel Pedrosa (spanyol, Honda) 44:54.878 (161.225 km/óra), 2. Rossi (olasz, Yamaha) 3.864, 3. Melandri (olasz, Honda) 4.016

A vb állása.
125 kcm: 1. Bautista 185 pont, 2. Kallio 133, 3. Gadea (spanyol, Aprilia) 114, ...8. Talmácsi Gábor 63.
250 kcm: 1. Andrea Dovizioso (olasz, Honda) 159, 2. Lorenzo 158, 3. De Angelis 111. MotoGP: 1. Nicky Hayden (amerikai, Honda) 153, 2. Pedrosa 127, 3. Rossi 118
Következik (július 16.): Német Nagydíj (Sachsenring) ---- N ---- &