Bútor: soha rosszabb kezdést!

Az idényzáró Brit rali mindig tartogat izgalmakat. Még akkor is, ha a világbajnoki cím sorsa nem itt dől el, s ha a címvédő el sem indul rajta. Sebastien Loeb vállsérülése (kerékpárbalesetet szenvedett) még mindig nem jött rendbe, így a franciák háromszoros világbajnoka nem rajtolt el péntek reggel Cardiffban. A nedves, sáros pályákon azonban nélküle is izgalmas csata zajlott. Mikko Hirvonen például mindjárt a második gyorsasági szakaszon odaütötte autóját egy sziklának, úgyhogy az ő oldalán attól kezdve nem lehetett kinyitni az ajtót. Ez még hagyján, de egyenesben sem nagyon lehetett tartani a Fordot, a kanyarról meg már ne is beszéljünk: a Focus elkezdett önálló életet élni. A fiatal finn pilóta a harmadik szakaszig valahogy kibírta, utána azonban kénytelen volt kiállni a versenyből, mert kiderült, hogy a bukócső is megsérült.

Kieséséig két Ford állt az élen, utána azonban Marcus Grönholm egyedül maradt. A kétszeres finn világbajnok kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott: hatból négy gyorsasági szakaszt megnyert, és majd fél perccel vezet a walesi viadalon az utóbbi négy évben győzedelmeskedő Petter Solberg előtt.
De nézzük, mi történt a magyarokkal!

Bútor Róbert és Tóth Imre gondmentes napon van túl, és teljesítette a tervet: precízen, pontosan autózott. A pilóta szerint lehetett volna ennél sokkal gyorsabban is menni, ám nem akart kockáztatni.

„Mivel a mezőny végén rajtoltunk, mire odaértünk, a többiek kijárták az utat, és hatalmas köveket fordítottak elénk – mondta Bútor, aki a Szuper1600-as mezőnyben a kilencedik helyen állna, ám mivel nem indul minden futamon, nem értékelik az eredményét a vb-sorozatban. – Tudtam volna gyorsabban menni, de tisztelni kellett a gyorsaságikat, mert nem akartam úgy járni, mint az eddigi egyetlen vébéfutamomon, Szardínián, ahol az első szakaszon két defektet kaptam. Az autó nagyon jól működik, bár azt be kell vallani, hogy ez a sár sem nekem, sem az Ignisnek nem fekszik. Azért bízom benne, hogy még gyorsulunk.”
Fischer Dánielnek és Táborszki Attilának nem volt túl szerencsés napja. Rögtön a rajt után egy elektronikai hiba miatt elromlott a kilométer-számláló, s emiatt az első szakasz előtti etapon eltévedt a páros. Tizennégy perces késéssel kezdték a napot, úgyhogy a nyitó gyorsasági eléggé zaklatottan alakult számukra. A második szakaszon üzemanyag-ellátási problémák adódtak, és a Fiesta megadta magát, de szombaton a szuperraliszabálynak köszönhetően Fischer folytathatja pályafutása első vb-futamát.
A verseny szombaton hét szakasszal folytatódik.