TALÁLATOK A(Z) Renault CÍMKÉRE

Ötven év után leállítja az F1-es motorok gyártását a francia autógyár.

Sajtóértesülések szerint a francia és a német márka előrehaladott tárgyalásokat folytat.

Az ausztrál 2020-ban kétszer is dobogós lett, Cyril Abiteboulnak varratnia kellett.

Leginkább az fájt, hogy nem valósul meg a hosszú távú projekt, amiről azt hittem, hogy elkezdtük – Abiteboul.

„Nehezen tudom elképzelni, hogy olyan erőforrást kapnánk tőlük, amivel versenyképesek lennénk a futamokon."

A franciák bevallottan új partnert keresnek, s az Alfa Romeo után nemrég a grove-iakat is megkörnyékezték.

„Nagyon kevés felkészüléssel és tapasztalattal ülök a volán mögé.”

Bár nyernie nem sikerült, talán emlékezetesebb marad a története, mint sok futamgyőztesé.

A Renault sportmárkája az idénynyitó Bahreini Nagydíjon mutatkozik be az F1-ben.

A nevet váltó Alpine csapatnál sem kap szerepet Cyril Abiteboul, utódja Marcin Budkowski lehet.

„Ezzel a döntéssel az FIA elismerte elkötelezettségünket az ifjú versenyzők iránt..."

Az időjárás-előrejelzések szerint szombaton és vasárnap is eshet az eső a sivatagban.

A spanyol a barcelonai filmforgatási nap után Bahreinben ülhet a volán mögé.

A kétszeres világbajnok két év után ült újra F1-es autóba a Circuit de Catalunyán.

„Fernando olyan, mint egy cápa, amint vérszagot érez, támadásba lendül.”

„Nem fogok most felugrani azt hangoztatva, hogy nézzétek, igazam volt. Szó sincs ilyesmiről.”

A spanyol készül a visszatérésre: a gyárlátogatás után szimulátorozott, s hamarosan élesben is kipróbálhatja az RS20-ast.

Cyril Abiteboul: „Kínos lenne az újraegyesülés, azonban nekünk a sport érdekeit kell néznünk.”

„Mindenki érezhette a frusztrációt, az én frusztrációmat, amikor bejelentették ezt az egészet.”

Az idényzáró után Abu-Dzabiban ülne be az autóba, de ehhez különleges FIA-engedély kell.