F1: gondok vannak a Pirellivel, változik a Katari Nagydíj programja

A kizárólagos beszállító, a Pirelli a pénteki szabadedzésen használt gumik szokásos ellenőrzésénél észlelt problémát, és megállapította, a körülbelül húsz kört teljesítő abroncsoknál számos esetben megfigyelhető volt a részleges leválás az oldalfalnál, ami nyomásvesztéshez, teljes leváláshoz és defekthez vezethet, ha nagyobb távot teljesítenek rajtuk a versenyzők.

Az olasz gumibeszállító szerint a probléma hátterében az öt centiméter magas úgynevezett „piramis kerékvető" állhat, így biztonsági okokra hivatkozva több óvintézkedést is bevezettek a folytatás előtt. A módosítások részeként megváltoztak a pályahatárok a 12-es, illetve a 13-as kanyarnál, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy a fehér vonalat 80 centiméterrel beljebb festették fel az aszfaltra.

A mezőny a közép-európai idő szerint 15 órakor kezdődő extra, 10 perces gyakorláson tesztelheti az új feltételeket, aminek következtében a sprintidőmérő kezdését 15 óra 20 percre tolták el. A Pirelli a 19 körös sprintet követően újra elemezni fogja a helyzetet, és ha a probléma továbbra is fennáll, előírhatja, hogy az új szett gumikkal legfeljebb húsz, míg a használttal (az időmérős be- és kivezető körrel együtt) huszonkét kör teljesíthető, s arra kötelezheti a csapatokat, hogy legalább háromszor cseréljenek kereket a vasárnapi versenyen.