Red Bull: Nem állhatunk le, mert akkor zuhanni kezdünk

Sebastian Vettel két futamon aratott két győzelme után 24 pontos előnnyel vezeti a világbajnoki pontversenyt, s Kínában is folytatná kiváló sorozatát. A csapat ennek érdekében nagyszabású fejlesztésekkel érkezett meg Kínába, ahol a múlt héten rakoncátlankodó KERS-hez is ragaszkodik a csapat. Hiába rövidebb itt a célegyenes, mint Sepangban, a rajtnál aranyat érhet.

„Most még a többiek előtt vagyunk, de itt minden folyamatosan változik, és ha nem vigyázunk, lejjebb csúszunk a rangsorban – mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója. – Nem állhatunk le, mert akkor zuhanni kezdünk, és ezt el kell kerülnünk. A csapat nagyszabású fejlesztésekkel készül a Kínai GP-re, reméljük, sikerül meglógni a riválisaink elől."

Marko elmondta, szerinte a csapat Vettel két győzelme ellenére nem szerencsésebb, mint egy évvel ezelőtt volt (pedig akkor a német az első két versenyen vezető pozícióból esett vissza, Bahreinben motorhiba miatt a negyedik helyre, Ausztráliában a kerék meghibásodása miatt a sóderágyba), csak éppen most nem Vettelt, hanem Webbert éri a balszerencse.

Christian Horner szerint a közönséget és a riválisokat megtévesztheti a Red Bull sepangi időmérőn nyújtott teljesítménye, hiszen a csapat akkor inkább már a versenyre összpontosított.

„A gumik gyorsan koptak, és ahhoz, hogy a versenyen le tudjuk győzni a McLarent, áldozatot kellett hoznunk – mondta Horner. – Ahhoz, hogy tartósabbak legyenek a gumijaink, az időmérőt adtuk fel egy kicsit, de szerencsére így is meglett az első rajtkocka."

A McLaren-istálló a Malajziai Nagydíj időmérő edzésén meglepően jó tempót mutatott, és versenyre kelt a Red Bull pilótáival. Bár Lewis Hamilton végül egy tizeddel kikapott Sebastian Vetteltől, a csapat elégedett volt, a viadalt pedig Jenson Button vasárnapi versenyen elért második helyezése koronázta meg.

Hamilton azonban csak a hetedik, büntetése után nyolcadik lett, méghozzá amiatt, hogy az időmérőn tönkretette egyik készlet lágy gumiját (akkorát fékezett vele, hogy az egyik gumi teljesen szétkopott), és azt a versenyen már nem tudta használni. Ez azt mutatja, hogy az időmérő már nem csak a rajthelyek meghatározása miatt fontos része a versenyhétvégének, hanem a gumikkal vakló spórolás szempontjából is.

Whitmarsh a Guardiannak elmondta, a csapaton belül továbbra is kiváló a hangulat, ezért azt szeretné, ha Hamilton és Button hosszú távon elkötelezné magát a McLaren mellett.

„Hihetetlen jól megértik egymást, szeretnek együtt dolgozni – mondta Whitmarsh. – Nem tudom elképzelni, hogy két csapattárs jobban együtt dolgozzon, mint ahogy Lewis és Jenson teszi. Fantasztikusan megértik egymást, jó lenne még legalább öt évre szerződtetni őket."

Hamilton és Button jelenlegi szerződése is 2012 végéig szól.

A Ferrari a héten válságülést tartott Maranellóban, hogy a végére járjon az első két versenyen nyújtott gyenge teljesítménye okainak. A „vörösök" elsősorban az időmérő edzésen gyengélkednek, és a szombaton elveszített pozíciókat vasárnap már nem tudják visszaszerezni. A problémát várhatóan Kínában még nem sikerül orvosolni.

„Egy hét alatt nem lehet csodát tenni, kicsit tovább tart a munka, de hiszünk benne, hogy az alázatos munka meghozza az eredményét – mondta Montezemolo. – Bízom benne, hogy ez az ínséges időszak, amely során legfeljebb a dobogós helyezések megszerzésében reménykedhetünk, mihamarabb véget ér."