Pénteken hivatalosan legendává avatták Max Biaggit, szombaton visszavonultatták Valentino Rossi 46-os rajtszámát.

„A műtét után lépésről lépésre haladunk majd, ahogy az orvosok mondják.”

A bolognai armada tagjai közül Francesco Bagnaia tempója a legmeggyőzőbb.

A cél ugyanaz, mint a Yamahával volt: fiatalokat felkarolni és kinevelni, akik idővel felléphetnek a gyári csapatba.

Homologizációs munkák és az orosz–ukrán háború miatt döntöttek így.

Aki erre a befutóra tippelt a Francia Nagydíj MotoGP-futamán, az bizonyosan sokat kaszált ma.

A másik gyári Ducatival Miller indul a második helyről, Quartararo a második sorban hazai pályán.

Enea Bastianini pénteken futott pályacsúcsa még nyolc órát sem élt meg.

Eseménydúsan indult a Francia Nagydíj hétvégéje • Az első edzésnap nem sokat árul el az erőviszonyokról.

„Nagyon nehéz pillanatok voltak, el is sírtam magam, mert 2017 óta mindenemet beleadtam ebbe a csapatba.”

Bár a sorozat nyilván túléli ezt az érvágást is, nem túl jó a történet optikája.

Az idény hatodik futama után úgy tűnik, végre kezdenek a helyükre kerülni a dolgok.

Johann Zarco indulhat az első rajtkockából a vasárnapi Portugál Nagydíjon.

„Nem értem ezt az Európába érkezve minden megváltozik dolgot. Miért? Európában más vizet kell inni, vagy mi?”

Marc Márquez hősieset küzdve, az utolsó helyről lett hatodik Austinban.

Martín a Q1-et megjárva nyerte meg az időmérőt, megdöntve Marc Márquez 2015-ös pályacsúcsát.

Bár a biztonság nagyon fontos kérdés, a sorozatnak kell egy verseny az Egyesült Államokban…

A válasz egyszerű: addig, amíg el nem jön a pillanat, hogy már nem tud motorra ülni.

Az idegbénulás most sokkal kisebb mértékű volt, mint tavaly novemberben.

A spanyol versenyző 18 évet várt az első világbajnoki sikerére.