Verstappen-uralom és a WTCR-korszak vége – 2022 az autósportban

ÚJ KORSZAK, RÉGI RED BULL-DOMINANCIA ÚJRATÖLTVE?

2022-ben új korszak vette kezdetét az autóversenyzés királykategóriájában. A jó ideje tervezett – ám a koronavírus-járvány miatt egy évvel eltolt – szabályváltozások révén azt remélték, hogy nagyobb csatákat, ezzel izgalmasabb versenyeket láthatnak a nézők. Bár a szezon legfontosabb kérdése végül már futamokkal az idényzáró előtt eltolt, izgalmakból valóban nem volt hiány a Formula–1 2022-es szezonjában.

Max Verstappen vághatott neki címvédőként az új érának, a Red Bull számára az idénykezdet azonban felért egy kisebb katasztrófával. Verstappen és csapattársa, Sergio Pérez is nullázott az első futamon Bahreinben, a technika ördöge pedig a harmadik viadalon ismét lecsapott a címvédőre. Ezzel szemben Charles Leclerc jó szereplése azzal a reménnyel kecsegtette a Ferrari-szurkolókat, hogy sok év után végre eljött a maranellói alakulat éve.

Csakhogy a folytatás nem éppen a Ferrarinak kedvezett, miközben a Red Bull és különösen Verstappen olyan formába lendült, amely ellen Leclerc-éknek akkor is nehéz dolguk lett volna, ha nem követnek el sorozatos hibákat. A Ferrarinak végül az idény utolsó harmadában már inkább az új korszakra visszaeső, ám George Russell révén egy győzelmet mégis bezsebelő Mercedesre kellett figyelnie – főleg, miután Szuzukában az egyéni, majd Austinban a konstruktőri vb-csata is eldőlt a Red Bull javára.

Ennek ellenére Verstappen az utolsó futamokon sem különösebben vett vissza, Mexikóban például történelmi sikert aratott, ám a szezonhajrá többek között a Haashoz egy év kihagyás után visszatérő Kevin Magnussen Sao Pauló-i pole pozíciója miatt is emlékezetes marad. Azonban ha egy jelzővel kellene leírni a 2022-es F1-es szezont, könnyen használhatnánk a címben is szereplő Verstappen-uralmat, hiszen a királykategória új korszakának kezdete egyértelműen az immár kétszeres világbajnok hollandról szólt.

MINDEN JÓ, HA A VÉGE A JÓ? – BÚCSÚ A WTCR-TŐL

Úgy indult el ötödik idény május elején, hogy nem különösebben számítottunk arra, hogy a sorozat utolsó szezonja veszi kezdetét. Persze az már korábban is látszott, hogy jelentős változásokra lenne szükség a közeljövőben, ráadásul olyan új problémák is előtérbe kerültek, mint például a hivatalos gumiszállító, a Goodyear nem éppen tökéletes abroncsai, amelyek olykor a versenyzőket is veszélybe sodorták. A gumigondok egyes csapatokat kiemelten érintettek, ám bizonyos helyzetekben központi fellépésre volt szükség – ennek eredményeképpen például törölni kellett a versenyeket a Nordschleifén rögtön az idény második hétvégéjén.

A további problémák ezután követték egymást, ugyanis a szűnni nem akaró gumigondok miatt a Lynk & Cónál úgy döntöttek, hogy egy autót sem indítanak az idény hátralévő részében. Ráadásul nem sokkal azután, hogy bejelentették, Formula–1-es pályákon zárul a 2022-es szezon, arra is fény derült, hogy a bahreini és a szaúd-arábiai versenyek valójában a WTCR utolsó futamai lesznek.

Szerencsére a negatívok mellett örömteli pillanatokban is részünk lehetett idén. Michelisz Norbert és Tassi Attila mellé csatlakozott a mezőnyben Nagy Dániel is, így már három honfitársunknak szoríthattunk a teljes szezon során. Nagy csapata, a Zengő Mortorsport ráadásul Rob Huff révén több győzelmet is aratott, aminek köszönhetően a brit versenyző bizonyult a legeredményesebbnek a WTCR Trophy-kategóriában.

Idén ismét láthattuk a dobogó legfelső fokán ünnepelni Micheliszt, aki magabiztos győzelemmel zárta a bahreini versenyhétvégét. A magyar pilóta több mint egy év után diadalmaskodott ismét, ráadásul a hajrá további versenyein is jól teljesített, s végül a tabella negyedik helyén zárta az utolsó idényt. A bajnoki cím Michelisz csapattársáé, Mikel Azconáé lett, aki mögött Néstor Girolami és Nathanaël Berthon végzett az összetettben.

CÍMVÉDÉSSEL SZÁLLT KI A MERCEDES A FORMULA–E-BŐL

Már a 2021-es szezon során szárnyra kaptak a hírek arról, hogy az Audi és a BMW után a Mercedes is kiszáll a sorozatból, s bár Nyck de Vries végső sikere révén az egyéni bajnoki cím is meglett, nem sokkal a dupla elsőség után biztossá vált a német gyártó távozása. A Mercedes tehát címvédőként vágott neki az utolsó idényének, amelyet szép sikerekkel kezdett meg.

A dupla fordulót hozó idénynyitóról ugyanis De Vriesék két pole pozícióval és egy győzelemmel távoztak, a folytatás azonban kissé kevesebb sikert hozott a számukra. Ennek ellenére Stoffel Vandoorne szorgosan gyűjtötte a pontokat, s az idény utolsó versenyein úgy tűnt, hogy nem lesz könnyű dolguk a riválisoknak megakadályozni a Mercedes címvédését.

Vandoorne 33 ponttal előzte meg Mitch Evans a világbajnoki pontversenyben, a harmadik pozícióban Edoardo Mortara zárta a szezont. Bár gyártóként a Mercedes kiszállt a Formula–E-ből, nagy nevekből 2023-ban sem lesz hiány, ugyanis a német alakulat csapatát a McLaren veszi át a következő szezontól.

IDÉN SEM A BAJNOK LÉPHET FEL AZ F1-BE

Sajnos 2022-ben is előfordult az, ami egy évvel korábban, vagyis annak, aki nagy fölénnyel nyerte meg a F1 előszobájának számító Formula–2-es bajnokságot, nem sikerült továbblépnie a királykategóriába. 2021-ben Oscar Piastri diadalmaskodott a betétsorozatban, az ausztrál versenyző azonban csak 2023-ban debütálhat az F1-ben. Idén Felipe Drugovich bajnoki sikerével zárult az F2-es idény, a brazil pilótának azonban egyelőre csak az Aston Martin tartalék versenyzői szerepe jutott a folytatásban.

Így is akad olyan versenyző, akinek sikerült a feljebblépés. Logan Sargeant a negyedik helyen zárt idén az F2-ben, 2023-ban azonban már a királykategóriában mérettetheti meg magát. Az amerikai versenyző a Williams színeiben kezdheti meg Formula–1-es pályafutását.

A Formula–3-ban egy ideig úgy tűnt, hogy francia csatát hoz a 2022-es szezon, Isack Hadjar számára azonban nem alakult jól az idény második fele. A bajnoki cím Victor Martins-é lett, aki nagy eséllyel ott lesz a F2 jövő évi mezőnyében. Magyar tagja idén is volt az F3 mezőnyének, ám Tóth László a 2022-es szezon előtt csapatot váltott, s a Charouz Racing színeiben teljesíthette második idényét az F1 betétsorozatában. Összesen háromszor fért be a top 20-ba, a 2021-es zandvoorti sprintfutamon elért 16. helyét nem sikerült megismételnie.

A 2022-ES IDÉNY BAJNOKAI A KIEMELT NEMZETKÖZI AUTÓSPORT-SZÉRIÁKBAN:

FORMULA–1:Max Verstappen
FORMULA–2:Felipe Drugovich
FORMULA–3:Victor Martins
WTCR:Mikel Azcona
PURE ETCR:Adrien Tambay
FORMULA–E:Stoffel Vandoorne
DTM:Sheldon van der Linde
INDYCAR:Will Power
NASCAR:Joey Logano
SUPER FORMULA:Nodzsiri Tomoki
RALI-VB:Kalle Rovanperä
RALIKROSSZ-VB:Johan Kristoffersson
WEC:Brendon Hartley, Sébastien Buemi, Hirakava Rjo
EXTREME E: Sébastien Loeb, Cristina Gutiérrez
KAMION-EB:Kiss Norbert