A tavalyi nyertes, a norvég világbajnok volt a leggyorsabb a bemelegítésen.

Magas hegycsúcsok is nehezítik a versenyzők dolgát.

Talmácsi a 15., Tóth a 19. helyen végzett.

Talmácsi Gábor: A futóművön még dolgoznunk kell.

Az utóbbi években hazánkban eléggé háttérbe szorult a profi gokartsport, ezen próbál változtatni a Magyar Nemzeti Autósport-szövetség.

Tizedmásodpercekre menő küzdelmet vívnak.

A Williams-vezetők remélik, hogy a csapat újra a legjobbak közé kerül.

Loeb kiesése után vette át a vezetést a kétszeres világbajnok finn.

A három évvel ezelőtt első Solberg a világbajnoki cím legfőbb esélyese.

A Szobi Balázs, Éder Attila, Jobbágy Ákos trió újoncként rajtol a 28. Dakaron. A konstruktőr leépítette az először indulók luxusigényeit.

A visszaszámlálás megkezdődött, másfél hét múlva rajt.

Negyedszer próbálja meg legyőzni a sivatagot.

A szervezők kedd reggel közzétették a 2006-os Dakar-rali hivatalos útvonalát, a mezőnynek 9043 kilométert kell teljesítenie 15 nap alatt.

Kis Sándor a legújabb fejlesztésű Nissant tesztelte.

A magyar pilóta nagyon bízik új csapatában.

A száguldó cirkusz egykori kiválósága Nigel Mansell kicsit meghízott, kicsit megöregedett, vezetési tudása azonban nem kopott meg.

Az autósport veszélyes. Tudjuk ezt mindannyian, ralisok és szurkolók egyaránt, de igazán csak akkor tudatosul bennünk, amikor meghal egy versenyző, mint az elmúlt hét végi Brit Ralin. Szerencsére nagyon ritkán történik ilyen tragédia (a brit viadal 15. gyorsasági szakaszán Markko Märtin autója nagy sebességgel egy fának csapódott, és navigátora, a 39 éves Michael Park a helyszínen életét vesztette), ám ilyenkor az a legfontosabb kérdés, hogyan lehet túlélni? Hogyan teheti túl magát a pilóta a társa elvesztésén, pláne akkor, ha barátok is voltak?

Még nem tette túl magát azon, hogy vasárnap életét vesztette navigátora, Michael Park.

Williams tízmillió fontért mondott le róla.